La période estivale est toujours propice à la mise en place de nombreuses opérations promotionnelles accessibles sur les scooters et sur les motos, mais aussi sur les accessoires. La firme coréenne Daelim confirme cette tendance et lance 3 packs comprenant une large panoplie d'accessoires pour l'achat d'une Daystar, véritable fer de lance de la marque sur le segment des customs.
Comme nous vous le disions il y a quelques semaines, Aprilia revient sur le segment des scooters GT sportifs avec la commercialisation dès à présent du SR Max. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, les SR Max reprennent (quasiment) à l'identique l'expression stylistique que son frère jumeau Gilera Nexus.
Après avoir annoncé l'arrivée prochaine des SR Max 125 et 300, Aprilia s'attaque cette fois au remaniement de son modèle phare dans la catégorie grande roues : le Scarabeo. Très populaire chez nos voisins transalpins (750 000 unités écoulés depuis sa première version commercialisée en 1993), le Scarabeo peine à trouver son public en France où les scooters GT règnent en maître.
Dans la longue ligne droite du tracé du Mugello, il n'y avait vraiment rien à faire contre l'Aprilia RSA d'un Nicolas Terol pas trop maladroit. Johann Zarco l'a appris à ses dépens, lui qui est parti moyennement de sa position de pointe, pour se replacer, en trois virages, et avec une belle autorité, derrière le missile de l'équipe Aspar.
A Assen, il avait été victime de la pluie et sur le Mugello, elle a été son alliée. Comme hier après midi, les nuages ont joué les troubles fêtes au-dessus du site qui accueille ce week-end le Grand Prix d'Italie et le seul à avoir décodé correctement les éléments a été Johann Zarco.
Le soleil est revenu sur le tracé du Mugello et Nico Terol a également fait son retour sur la piste. Sur un site qui nécessite du moteur, l'Espagnol a fait parler la poudre avec son Aprilia en écrasant la concurrence. Ceci pour bien faire comprendre qui est le leader actuel au championnat.
Un temps orageux et des ondées éparses sur le tracé du Mugello ont fait passer la seconde séance d'essais libre du GP125 à la trappe. Certes, le plateau a pu apprécier un certain temps de roulage, mais la chasse au chrono était définitivement fermée, si bien que la feuille des temps de l'exercice n'est pas vraiment significative.
Absent du Grand Prix des Pays Bas après deux chutes qui lui a meurtri une main qu'il a fallu opérer, Nico Terol s'est rappelé au bon souvenir de tout le plateau de la 125 dès l'entame d'une étape au Mugello qui s'annonce estivale.
Après notre belle Livia Lancelot chez Claire Chazal, c'est France 3 Picardie qui a fait un sujet sur Louis Rossi au JT 19-20 dimanche 26 juin. Nous avions pu partager quelques moments avec Louis lors de son GP national au Mans au mois de mai, une course où il avait une nouvelle fois fini premier « privé » après 3 séances d'essais à composer avec une moto récalcitrante pour une 13ème place en course.
La question de l'organisation du Grand Prix du Japon devait recevoir l'éclairage de la FIM lors du rendez-vous de l'élite, ce week-end, avec le tracé du Mugello. A l'occasion du Grand Prix d'Italie, Vito Ippolito, précisera sa position sur un sujet qu'a déjà pourtant tranché le paddock d'une Dorna qui, pour calmer les esprits, a demandé une expertise indépendante sur l'état du site et sur son exposition aux radiations nucléaires.
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