Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites.
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Bonne nouvelle pour tous les possesseurs d'une Hornet 600 cm3. En effet, Honda élargit sa gamme d'accessoire pour équiper son roadster. Deux nouveaux kits d'accessoires sont disponibles. Le premier kit concerne la Hornet 600 Edition Light adaptable sur tous les modèles 2007, 2008, 2009.
Est-il nécessaire d'avoir de la bouteille dans l'univers de la préparation moto pour proposer des choses abouties et originales ! ? Il semblerait que non puisque notre «tuner» du jour est âgé de seulement 18 ans. Pour faire ses armes, il a jeté son dévolu sur une Honda 600 Hornet.
Le GX-One est le dernier né des silencieux conçus et développés par les Italiens de Giannelli. De forme conique, le GX-One n'est pas sans rappeler les silencieux issus des machines de Moto GP. Le corps de «l'instrument» est en acier inoxydable et la surface extérieure est en finition brossée.
Ixil est né en 1995 au cœur de Barcelone. Depuis cette date, Ixil n'a cessé de proposer des produits originaux et des design plutôt sympa. Parmi les nouveautés 2008, on trouve l'Xtrem oval en version courte pour le CBR 1000 2008. Il est bien entendu homologué et équipé d'un réducteur de bruit.
La HONDA HORNET est un des roadsters les plus vendus en France depuis sa naissance en… 1998. Depuis ce premier modèle, la moto n'a cessé d'évoluer jusqu'à aujourd'hui. Avec le dernier millésime apparu en 2007, les équipementiers s'en donnent encore à cœur joie pour nous proposer moult accessoires tant esthétiques que techniques.
La société Bagster vient de fabriquer des séries spéciales pour les Honda Hornet. Bagster propose des ensembles déco « sur-mesure » composé d'un protège réservoir et d'une selle Confort déco : les formes sont dessinées en fonction du design de la moto et apportent ainsi une personnalisation supplémentaire !
Monster energy, mais qu'est-ce que c'est? C'est tout simplement une marque de boisson énergétique qui s'est lancé à corps perdu en concurrence contre Red Bull. Cette dernière, il y a bien des années a décidé de sponsoriser à mort toutes les compétitions type free ride, Freestyle; touchant du même coup la moto comme le vélo.
Après avoir remplacé la CB500 Cup en 2001, puis cédé sa place en 2005 à la French Cup dédiée à la 600CBR, la Hornet Cup devait faire son grand retour en 2008, profitant ainsi du lancement du nouveau modèle Honda.
En cette année 2008 où la vitesse va être encore plus punie, je me suis posé une question anachronique. Est-ce qu'il faut les mêmes qualités pour piloter sportivement une moto et une voiture ? Nous voyons des champions voitures piloter des motos avec brio et des champions motos piloter des voitures avec autant de qualité.
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