
Honda a annoncé qu'il mettrait le paquet cette année pour enfin gagner ce titre en Moto GP avec sa 800cc. Or 2011 est la dernière occasion pour y parvenir avant l'arrivée des 1 000cc en 2012.

Honda a annoncé qu'il mettrait le paquet cette année pour enfin gagner ce titre en Moto GP avec sa 800cc. Or 2011 est la dernière occasion pour y parvenir avant l'arrivée des 1 000cc en 2012.

Douzième à une seconde sept de la tête des événements. A la simple lecture de cette donnée brut, à laquelle il serait possible d'ajouter le fait qu'il n'est pas non plus le premier des pilotes Ducati sur la feuille des temps, on pourrait sérieusement s'inquiéter de la situation d'un Valentino Rossi qui, sur une 1198 à Misano, avait découvert qu'il pouvait se faire du mouron sur sa forme physique.

Une moto dernier cri encore noire mais flanquée d'un numéro un à ses initiales, une nouvelle étoile sur le casque qui rappelle opportunément tout autant un titre qu'un nouvel investisseur et une combinaison Alpinestars, voilà la panoplie arborée par le champion du monde du Moto GP Jorge Lorenzo lors de sa rentrée des classes.

Le Moto GP vient de faire sa rentrée du côté d'un tracé de Sepang qui lui a été réservé pour trois journées. Trois occasions que les spécialistes espèrent ensoleillées, même si la pluie est annoncée par la météo. Mais d'averses diluviennes, il n'y en a point eu pour cette entame qui a donné le ton sur les forces en présence au sein de cette nouvelle grille 2011.

Kawasaki en a terminé avec ses jours d'essai sur le tracé de Sepang en vue de la saison 2011 du Superbike. Pas moins de trois structures s'étaient données la peine de se déplacer, soit l'officiel avec ses trois pilotes Vermeulen, Sykes et Lascorz, l'écurie satellite Pedercini avec Roberto Rolfo et Gabor Talmacsi, mais aussi l'entité test japonaise venue avec Akira Yanagawa.

Kawasaki a commencé ses tests du côté de Sepang où le constructeur a déplacé toute sa colonie de pilotes désignés pour affronter le mondial en 2011. La question était de savoir si Chris Vermeulen, pilote phare d'Akashi, allait être de la partie avec son genou blessé et toujours convalescent, puisque Stuart Easton avait été rappelé à la rescousse.

Dès lundi, Ducati lance la campagne 2011 de Moto GP en présentant ses troupes rouges sur la neige de Madonna Di Campiglio, avec en vedette incontournable un Valentino Rossi prêt à relever un nouveau défi. Mais le retour sur la piste des missiles de Grand Prix se fera le mois prochain.

Kawasaki a de l'ambition pour sa prochaine saison de Superbike et a bien l'intention de tenir son rang sur la prochaine grille de départ du mondial. Tout ce qui a épousé la cause verte en 2011 se trouvera donc à Sepang dès lundi pour des tests poussés avec une nouvelle ZX-10R à la carrière commerciale commencée avec une polémique tandis que le mystère plane toujours sur l'état de santé du pilote vedette Chris Vermeulen.

Tout n'est pas aussi idilique que le début du titre veut bien le laisser entendre ! Si ça fait sourire le pilote, c'est déjà bien ! Allez, sérieusement. Louis Rossi, un des deux rescapés de l'hexagone en GP 125, a fait pour la première fois, la tournée Japon – Malaisie – Australie.

Le week-end dernier, c'est la Malaisie et plus particulièrement Sepang qui a servit d'arène pour décerner le Champion du Monde 2010 de la catégorie Moto GP. Une course une nouvelle fois agréable à visionner et qui nous a une nouvelle fois promis un excellent Valentino Rossi… S'il y a un Team qui doit avoir le sourire en ce moment, c'est bien la firme aux trois diapasons.
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