Zoom sur la KTM 990 SM T ABS.

Alexandre Hubner-Loriol Le 10/10/2010 à 13:08

Atypique, l'autrichienne a étonné lors de sa sortie milanaise mais l'utilisateur ne fut pas dupe et a été très rapidement séduit par la SM T.

Best-seller des ventes routières chez l'autrichien, la SM T évolue pour 2011 afin d'être encore plus polyvalente. Privé du système ABS par le passé, le nouveau millésime ce pare d'un nouveau système de freinage inédit.

Ultra léger, l'anti-blocage estampillé Bosch annonce un poids d'un kilo pour l'ensemble (données constructeur) et se montre plus abouti que les versions précédentes présentes sur d'autres modèles de la marque.

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Déconnectable, l'ABS dernière génération sera un réel plus en agrément de conduite.

Outre ce nouveau système de freinage, le futur opus recevra une prise 12 volts, un commodos de warning au tableau de bord et une finition générale en hausse. Disponible en début d'année, cette nouvelle version proposée en blanc/noir, en orange/noir ou en noir remplacera l'ancienne dès février.