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C'est aujourd'hui au tour de Macna de vous transformer en luciole avec son blouson Concrete. Ayant recours à du textile de type Night-Eye® (nécessitant 3 années de développement) qui a pour particularité de réfléchir la lumière la nuit, la veste néerlandaise ne vous métamorphosera pas pour autant en employé de la DDE la journée.

Qu'il devienne mythique comme le manga ou non, le blouson Akira signe l'arrivée d'une nouvelle ère chez Furygan. Avec ses coques dernière génération, son look racing et son kit complet pour la sécurité (protections D3O, homologation CE et EPI, doublure Furygan skin protect) le cuir est à plus d'un titre intéressant.

Pour plus de fonctionnabilité, Bike Lift met des roulettes sur ses béquilles d'atelier. Après la béquille démontable (ici en présentation), c'est à présent le modèle Easy Mover doté de roulettes qui fait son apparition dans le catalogue du fabricant transalpin.

Intégrant le catalyseur à l'échappement, le pot Mivv prend la place de l'origine sur Triumph tout en vous faisant gagner en poids mais aussi en agrément de conduite avec plus de couple et des performances accrues.

C'est une version Z-Racing que Puig a choisi pour équiper la F3. La « petite » sportive de chez Agusta a donc droit aux attentions les plus particulières du manufacturier ibérique avec une bulle développée en soufflerie qui devrait apporter un gain présenté comme notable tant du côté de l'aérodynamisme que sur le plan de la protection.

Termignoni compte bien reconquérir un marché qu'il a quelque peu délaisser durant quelque temps. Pour preuve le gros effort de l'italien sur la technique et les performances. Termi' s'attaque donc à un best-seller de la production actuelle en offrant à la petite Kawasaki deux lignes complètes.

La technologie à la rescousse pour garder les mains au chaud. C'est ce que propose le manufacturier des Pays-Bas qui fait appel à un isolant Thermolite® et une membrane OutDry® pour ses gants Polarctic qui n'oublient pas la réduction des coutures pour plus de confort au quotidien.

Dévoilé l'année dernière à Milan, le M6 est le porte-drapeau de chez Bell. Annoncé à 1350 grammes, l'intégral en carbone/ kevlar a droit à une coque inédite développée en soufflerie. On remarquera sa mentonnière large à la mode d'un Shark. L'écran comme à l'accoutumée chez Bell se veut épais pour gagner en sécurité.

Pas de tralala ni de fioriture pour le Monti qui préfère au paraître la sobriété. Ici rien de racing ni de looké mais une coupe droite et un design sobre. Ce n'est pas pour autant que le Rev'it passera inaperçu, avec tout ce qu'il faut pour l'usage du deux-roues.

Deux nouveaux Briant au catalogue du français Bagster. Disponibles sans plus attendre pour les C650 GT et autre C600 Sport, ces tabliers connus et reconnus par ceux qui roulent en deux-roues n'ont plus à faire leur preuves.