Pour ne pas à avoir à rougir devant la concurrence, MVD Racewear met les petits plats dans les grands et propose une dorsale homologuée CE de niveau 2. Acceptée sans négociation par la FFM, elle a la charge de protéger le dos du pilote de SM en promettant de faire de son mieux en cas de perte d'équilibre.
Le manufacturier français Chaft réalise un support de plaque pour la plus sportive des bavaroises. La S1000 RR a droit à une découpe au laser ainsi qu'à une peinture époxy pour supporter sa plaque d'immat'.
La Dayto peut désormais être bonifiée via un kit fourche Ohlins. Le spécialiste de l'amortissement s'intéresse à l'anglaise et pourvoit la 675 d'un kit de type NIX 30 (piston de 30 mm avec compression à gauche et détente à droite. Chaque kit contient 2 ensembles complets pré-assemblés) permettant d'augmenter la course de 110 mm à 120 mm.
Pour augmenter le look et l'agrément de conduite de la Crossrunner Leo Vince se propose de lui offrir un pot d'éch' répondant aux normes exigées pour rouler sur route. Décliné en deux versions, titane ou carbone, l'italien mise sur une forme conique.
Quand la firme Bolognaise a présenté le Diavel lors de l'EICMA en Novembre dernier, il faut dire qu'on s'est bien marré. Avec son imposant gabarit, son empattement de paquebot et son gommard de 240 de largeur, on se disait déjà qu'il fallait être descendant de bucherons pour en tirer tout le potentiel.
En perte de vitesse depuis quelques courses, jusqu'à voir son avenir promis en Moto GP se voiler, Andrea Iannone s'est reconcentré sur sa discipline Moto 2 pour remporter de belle manière ce Grand Prix de la République Tchèque de la spécialité.
Top Block Racing (TBR) s'occupe du cas SX. La variation GT de la Z1000 peut désormais compter sur les pads de protection français pour mettre son carénage sous protection. Spécifiquement pensée pour la Kawa, la proposition hexagonale promet de faire de son mieux si vous croisez vos roues sans pour autant jouer les furoncles sur les flancs de la verte.
Pour la dernière ligne droite des départs en vacances 2011, Alpinestars met à la disposition de ceux qui partent en deux-roues (et qui ont une copine capable de voyager sans l'intégralité de sa garde-robe ni son dressing de chaussures) un sac à dos différent des propositions habituelles.
Sous le nom de code de Run, l'intégral italien s'habille d'une robe vintage remise joliment d'actualité.
Pour éviter d'écorcher le bas de votre moteur lors de vos balades off-road, CRD fait du prêt-à-porter pour votre KTM. La 350 EXC-F ainsi pourvue ne sera pas pour autant en surcharge pondérale puisque le français promet un poids de 650 grammes visserie comprise.
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