Le fabriquant slovène décline sa ligne complète en deux versions, Racing ou Evolution, afin d'équiper la plus sportive des bavaroises.
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Avec un niveau sonore sous un casque de moto pouvant même dépasser celui d'un concert de rock, les oreilles du motard sont soumises à lourdes épreuves. Amplifié par la vitesse, le niveau sonore ressenti est de plus en plus présent.
Fait pour une utilisation racing, mais rien ne vous empêche pour autant de vous en servir sur la route, le gant AQ Racer est aussi imperméable grâce à sa membrane résistant au vent et à l'eau.
Deux configurations pour le Twister… en fonction de vos envies et de vos besoins. Mini-écran ou casquette minimaliste… telle est la question. Lazer vous offre les deux possibilités pour rouler ou non au frais. Notons que la version Ethnik reçoit des parements rouges des coussinets intérieurs.
Avec des scooters à grandes roues de plus en plus présents dans nos villes, Ermax se devait d'augmenter sa gamme de pare-brises. Avec les versions Sportivo® et Mini Sportivo® c'est désormais chose faite. Respectivement haut de 45 et 40 centimètres, les bulles tricolores se déclinent en pas moins de 16 coloris… de quoi vous séduire !
« En place » dans le monde de la compète depuis plus de 60 ans, AGV a casqué nombre de pilotes et pas des moindres. Avec des noms légendaires tels que Giacomo Agostini (15 titres), Angel Nieto (13 titres) ou encore Barry Sheene (2 titres), le fabriquant italien leur rend hommage en colorant son casque des peintures de guerre de ces grands champions.
Toujours au catalogue, le casque fibre Dragon s'habille d'une nouvelle déco : la Blade.
C'est parti pour vingt quatre journées à travers la France et vous devriez être quelques 3 000 à bénéficier de cette opération « Portes ouvertes des Circuits » initiées par la FFM pour la septième année consécutive.
Rarement indemne lors d'une chute, le pot garde les stigmates des pertes d'équilibre du motard. Afin d'éviter le plus possible ces cicatrices, R&G Racing propose une protection d'échappement adaptable sur pratiquement tout ce qui roule sur deux… Un bout de tuyau, un collier métal et le tour est joué… voilà de quoi protéger un échappement avec un système « D » bien connu des pistards, que ça soit en vitesse ou en supermotard.
A l'image de la combinaison du même nom, le blouson Iro mise sur un petit prix. Pour séduire le pistard occasionnel ou le motard sportif, Bering a retenu un look sobre mais racé pour cette nouveauté cuir. Disponible uniquement en version noire, l'Iro impose un style ravageur sans pour autant tirer un trait sur le confort ou la sécu.
