En fin d'année dernière, la version 796 de l'Hypermotard est venue filer un petit coup de main à sa grande sœur, la 1100. Pour la libère du coté des cordes vocales, SC Project s'est penché sur la petite HM. Résultat des courses : un silencieux mais deux possibilités… Que vous aimez les longs ou les courts, SC Project a de quoi vous satisfaire pour équiper votre HM 796.
Choisir un silencieux est toujours un moment excitant qui nécessite de nombreuses et longues recherches. Trouver la forme qui ira le mieux à votre machine, la finition, le modèle, le fabricant et surtout l'entendre chanter, tout ceci prend beaucoup de temps… Mais ce que vous devez moins connaitre, c'est la façon de concevoir mais aussi de fabriquer ces merveilleuses boites à musique que sont les silencieux d'échappement adaptables.
Le projet lui tenait à coeur parce qu'il replaçait son enseigne Tech3 parmi les compétiteurs à part entière sur une grille de départ des Grands Prix où il a pris au fil des saisons le statut de prestataire de service.
« C'est la victoire de toute l'équipe et d'un partenaire pneumatique, déclare le pilote KTM vainqueur du dernier Dakar. Je tiens à remercier Michelin pour m'avoir fourni des pneumatiques aussi performants et endurants sur ce rallye long et difficile.
« Nous sommes très heureux de pouvoir proposer à nos clients une version mobile de notre site internet. Avoir au bout des doigts l'information concernant les pneumatiques moto aide à prendre de meilleures décisions d'achat.
Notre essayeur breton vous avait déjà annoncé, l'année dernière, le bilan que se proposait de faire gratuitement Ducati sur votre deux-roues (pour retrouver l'article d'Olivier, c'est ici), c'est aujourd'hui mon tour de vous mettre au parfum de celui mis en place par Pirelli.
Vous en avez assez des looks communs ou de personnaliser votre moto et de retrouver la même à chaque coin de rue ? ! ? Pour vous y aider, un jeune fabriquant de pots Lazaret Design se propose de faire muer votre deux-roues avec un style à part, hors des sentiers battus.
Aussi touché par la crise, Dainese nous fait parvenir un petit communiqué de presse, que je me permet de vous livrer tel quel, dont le but est de faire le jour sur les manœuvres stratégiques choisies pour passer le mieux possible la « tempête »… « Dainese SPA a entrepris une réorganisation de l'usine de Molvena, siège historique de l'entreprise, qui sera de plus en plus axée sur l'approfondissement des aspects techniques liés aux projets et à l'innovation.
Le fabriquant italien n'a pas attendu pour aligner la version 2010 de la petite sportive japonaise. En effet, c'est sous les traits d'une ligne complète de type SBK Factory que Leo Vince se charge de radicaliser la nouvelle Yamaha R6.
Pour la deuxième année consécutive, c'est du côté d'Angers, le 16 janvier dernier, que s'est déroulée la remise des prix de la FFM. L'occasion pour Yamaha et le GMT94 de tourner la page d'une histoire commune commencée en 2004 avec un Sébastien Gimbert qui quitte le giron de Christophe Guyot par la grande porte, soit avec un titre de Champion de France en catégorie FSBK.
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