Le 15 août n'a pas sonné le glas de la chaleur pour cet été 2009. Pour rouler deux roues tout en sentant le vent dans vos cheveux, le fabriquant ibérique Nexx propose une solution répondant aux normes actuelles de sécurité. Sous le nom de X60 Air, Nexx commercialise un jet plutôt urbain, pourvu d'entrées d'air latérales qui feront effet dès les premiers tours de roues.
On vous avait prévenu, Akrapovic bossait, pour la Yamaha V-Max, sur un double silencieux. Le développement étant déjà terminé, vous pouvez trouver actuellement chez les revendeurs de la marque un échappement pour le gros roadster.
Accessoire indispensable à tout « raider » qui se respecte, hormis la moustache, le Sissybar trône sur les custums et ce bien avant « Easy rider ». Küryakyn l'a bien compris et propose un Sissybar double emploi. Equipé d'un porte-paquet, le Küryakyn Transformer Sissybar se plie ou se déplie selon votre guise.
Spécialisé dans les cartouches à absorption, HP Corse propose depuis peu une paire de silencieux pour la Ducati Monster 1100. En utilisant le principe de cartouche à absorption, associé aux corps de silencieux de forme ovale elliptique, la marque italienne augmente la puissance et le couple du gros roadster tout en restant « street legal » du côté du bruit.
Inspiré du célèbre jet de chez Arai de la famille des SZ, tant par la forme que par le coloris, le Suomy Nomad Mat Retro devrait accepter sans trop sourciller les balades autoroutières.
Pour la piste, il y a les RX17, pour le Supermotard, il y a les No Limit. Reprenant les caractéristiques de feu l'RX15, l'ex haut de gamme de chez Bering, le gant No Limit conjugue sans problème souplesse, résistance à l'abrasion et feeling pour tous ceux qui recherchent un produit racing à manchette courte.
Autre version proposée par Ed Guard mais toujours sur la même base de casque: voici la déco I love cerises. Avec son nom on ne peut plus évocateur, l'association avec le vendeur de prêt-à-porter est limpide. Joliment décoré, ce petit jet urbain mixe avec style les genres.
Il y a des motos qui sont plus faites pour un usage piste que pour se traîner en ville. C'est le cas, entre moult modèles, de la dernière sportive de chez Aprilia: la RSV4. Le 4 cylindres italien est une vraie moto de course, avec des clignos, des rétroviseurs et une plaque aux fesses qui lui permettent de circuler librement hors des circuits.
L'an dernier, Brno avait été l'étape du désaveu pour des gommes Michelin que Honda avait décidé de lâcher au profit de Bridgestone, suivant en cela la volonté de son premier pilote Pedrosa qui, lui même, s'était forgé une opinion en regardant les résultats de ses rivaux directs.
Ni fashion ni mode pour le moins du monde, le blouson Richa Wind Mesh pourrait facilement être issu d'un ancien catalogue de marque allemande. Mais c'est plutôt loin de son style vieillot qu'il faut chercher tout l'intérêt de ce blouson été.
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