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Amanda Holden, le jury très sexy de Britain's got talent. C'est autre chose que nos Lio ou Marianne James . . . enfin un autre style, peut être avec moins de talents pour la chanson mais toujours est il que l'on appréciera aujourd'hui autre chose que ses cordes vocales.

La marque de moto Italienne, Ancillotti n'existe plus depuis longtemps, mais certains des plus « anciens » en ont peut-être possédé une. Il y a 30 ans, nous étions en pleine révolution sur les motos de cross. C'est peut-être Suzuki qui avait dégoupillé le premier 5 ans plus tôt, avec en 1975 le premier championnat du monde 125 de motocross et la RM 75 usine de Gaston Rahier.

Tout comme pour la bourse d'échanges, le village clubs de cette deuxième édition des «Classic Moto » à Jarama n'était pas très fourni. Seules deux marques espagnoles étaient représentées, à savoir Sanglas et Montesa. Deuxième déception du week end qu'on ne peut imputer aux organisateurs.

Mis en avant dans nos colonnes avant sa sortie officielle au salon de Milan 2009, le pare-brise italien Airflow reprend la une aujourd'hui en s'adaptant à la BMW R1200 GS.

Katoch permettra à trois chanceux d'assister au Grand prix de France de Motocross… de l'intérieur. C'est donc les 5 et 6 juin prochain (comme vous l'a déjà annoncé David, pour retrouver son article, c'est ici) que le fabriquant autrichien vous donne rendez-vous au sein même de son Team pour suivre l'intégralité des hostilités.

Au printemps 2000, Triumph nous a déjà construit quelques trois cylindres. Cette fois-ci c'est au créneau des 600 sportives, comme la CBR, que s'attaque la marque avec la 600 TT. La presse la désigne comme la première vraie sportive, première à utiliser l'entrée d'air forcé, première à la zone rouge à 14 000 tours !

Nos pilotes de motocross, à peine revenus de Valkenswaard, vont se retrouver pour la 4ème épreuve du championnat de France à Gaillac Toulza ( 31 ). En MX 1, Xavier Boog sera là avec sa Kawasaki usine du team KRT, pour conforter sa place de leader.

Les Suzukidays vous donne rendez-vous mi-mai prochain en Belgique pour deux jours de roulage. C'est sur le tracé de Mettet que les motards de tout niveau feront chauffer la gomme et griffer du slider en échange d'un billet de 225 euros les 15 et 16 mai prochain… Au programme des réjouissances : sessions de roulage libre et instructions pour les débutants.

Sur la route de l'Espagne, au volant de mon fourgon, j'étais très impatient d'arriver au circuit. Je me voyais déjà en train de fouiner dans des dizaines de cartons bourrés de revues et autres bouquins espagnols histoire de connaître un peu mieux les productions transalpines.

En règle générale, la pratique du tuning ne s'attire pas toujours la majorité des suffrages. Et pourtant, elle est devenue au fils des ans un véritable phénomène de société, surtout chez les adolescents et les jeunes motards.