La saison de motocross s'est achevée il y a déjà un mois et demi à Faenza, on se tourne donc maintenant vers la saison 2009 qui débutera comme à son habitude par le motocross internationale de Valence. Cet événement est un rendez-vous ou les plus grands teams sont présents avec leurs pilotes.
Cette saison, Adrien Chareyre et l'Allemand Hiemer ont été titrés dans leur catégorie respective et remettront donc leur titre en jeu dès l'année prochaine. A la lecture du calendrier provisoire de Supermoto 2009, on s'aperçoit une nouvelle fois que la France n'apparaît pas, une chose incompréhensible quand on voit les performances des frères Chareyre et de Thierry Van Den Bosch en 2008.
Première manche de la coupe du monde des rallyes, le rallye de Tunisie millésime 2009 verra probablement comme en 2008, ses frontières s'étendre hors du territoire tunisien et pourquoi pas vers la Libye pour une, voire plusieurs étapes… affaire à suivre ! !
Les sélections de la prochaine Red-Bull MotoGP Rookies Cup se terminent bientôt et le calendrier des futurs prodiges est déjà disponible. On le rappel, les courses empruntent les dates et lieux des MotoGP, mais se déroulent la veille des courses donc en générale le samedi.
Pour cette année 2008, nous n'allions pas déroger à la règle (et surtout pour ne pas vous décevoir fidèles lecteurs de Caradisiac Moto) en nous nous rendant sur le Salon de Milan. Nous serons prêts à arpenter, appareil photo au poing, les centaines de mètres de tapis rouge des différents Halls.
Un salon de la moto, qu'il se déroule n'importe où sur la planète, qu'il soit international et régional, ne pourrait être digne de ce nom sans la présence de quelques charmantes hôtesses.
Du coté du constructeur de Borgo Panigale, l'ouverture du prochain Salon de Milan sonne comme un rendez-vous à ne pas manquer. Et c'est tout à fait compréhensible puisque Ducati joue à domicile et garde chaque année ses nouveautés majeures pour «son» salon… Cela se confirme une fois de plus avec la présentation d'une Ducati 1198 comme l'évoque nos confrères Italiens de racewaynews.
Dans les colonnes de Caradisiac Moto, la future Superbike de la marque Bavaroise fait couler beaucoup d'encre. Alors que l'on connaît, pour ainsi dire, presque tout concernant la version qui officiera en Superbike à coté de la toute nouvelle Aprilia RSV-4, on ne connaît rien de sa version série.
Déjà présent sur le marché en version 300 cm3, le Sym Citycom revient sur le devant de la scène avec une déclinaison en 125 cm3. Il remplace en lieu et place le Sym HD sur le segment des scooters grandes roues Grand Tourisme, un secteur très concurrentiel. Contrairement au HD, le Citycom dévoile une silhouette plus cossue.
Décidément, Sym a le vent en poupe et a profité de la grande messe, célébrée à Cologne pour dévoiler son dernier enfant de choeur : Le GTS. Ce dernier inaugure des soins esthétiques, mais il en profite pour changer de cylindrée avec un passage en 300 cm3.
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