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Toute l'actualité moto et scooter

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Nouveauté hiver 2017: Ixon Arthus

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Arthus et sa certification comme EPI mettent toutes les chances de votre côté pour passer un bon hiver 2017. Présentation du blouson signé Ixon.

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Moto Tour 2017: Julien Toniutti vise la victoire

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Au départ du prochain Moto Tour Julien Toniutti annonce clairement ses ambitions: la victoire! Le quadruple champion de France des Rallyes Routiers prendra le départ sur une Triumph Street RS 765 officielle.

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Cityscoot : le service s'ouvre à Boulogne et Issy les Moulineaux

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Le service de scooters électriques en auto partage Cityscoot étend son offre à Paris et en petite couronne avec l’ouverture du service à Boulogne-Billancourt et Issy-les-Moulineaux, deux localités situées proche de la capitale. Au total, ce sont près de 1500 véhicules disponibles depuis le 15 septembre.

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Marché moto : hausse en juillet en août grâce aux grosses cylindrées

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L’hirondelle ne fait pas le printemps dit-on, mais les chiffres des ventes de moto de cet été laissent à penser que le marché de la moto sort de son hiver, commencé tout de même en 2008. Cependant, on est encore très loin de ce qui se faisait à l’époque en termes de chiffres. Mais à défaut de grives on se contentera de merles. On se concentrera donc sur la tendance haussière qui veut les ventes ont progressé de 5,6 % en juillet de 7,6 % en août.

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Marché : la 125 continue sa chute

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La 125 continue de payer au prix fort la formation de 7 heures qui lui a coûté plus de la moitié des ventes en moins de 10 ans. Cette catégorie perd 4,7 % de ses immatriculations à fin août avec un volume de 38 145 unités, contre 40 043 un an plus tôt. Elle ne représente plus que 32 % des ventes en 2017, contre 35 % un an plus tôt. Vu l’ambiance, on se dirige vers un marché équivalent à celui de 2013 et 2014, soit les plus mauvais chiffres depuis 20 ans.

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MotoGP : Yamaha responsable de la panne d’essence de Zarco

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Il y a une semaine, Johann Zarco a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de San Marin en poussant sa moto. Sa Yamaha lui avait fait le coup de la panne, le privant ainsi d’une septième position gagnée sur la piste. Comment a-t-on pu en arriver là ? Sur le site Paddock. GP. com, le patron du team Hervé Poncharal a expliqué cette responsabilité qui revient à Yamaha.

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Radars : ils vont aussi flasher dans les virages

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Ils sont 248 et ils sont diablement efficaces. Il s’agit des radars autonomes dont la faculté est d’être déplaçables. C’est donc l’invité surprise d’une zone choisie pour une frappe chirurgicale que l’on connaît surtout sur les axes en travaux. Mais plus seulement. On va maintenant les voir au point de corde des virages, prêts à immortaliser une trajectoire prise un peu trop vite…

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