Second à la course au titre le SERT cède sa couronne logiquement aux hommes du GMT94. Pour la prochaine saison, l'Endurance Racing Team aura droit à la dernière GSX-R...
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Présenté dans nos colonnes (juste ici) il y a quelques jours le prochain X-Max 400 déboulera à la rentrée dans les concessions Yamaha. Le scooter s'affichera sous les 7 000 euros.
Volkswagen s’était résolument engagé dans la voie de la vente de sa marque Ducati, avec d’autres enseignes de son groupe, afin de récupérer de l’argent frais lui permettant de faire face au scandale portant sur ses moteurs diesels truqués. Des candidats sérieux s’étaient déclarés, dont une famille Benetton prête à débourser 1,5 milliards d’euros. Mais c’était sans compter sur la prise de position du conseil de surveillance du constructeur. Dont la majorité vient de refuser toute idée de cession de Ducati.
La Yamaha GMT94 a remporté dimanche le championnat du monde d’endurance motocycliste (EWC), à l’issue des 8 heures de Suzuka (Japon), cinquième et dernière manche de la saison 2016-2017 remportée par sa la Yamaha Factory Racing Team. Deuxième du classement général avant cette dernière course, à seulement un point de la Suzuki Endurance Racing Team, tenante du titre, la Yamaha frappée du 94, pilotée par l’Espagnol David Checa, l’Italien Niccolo Canepa et le Français Mike Di Meglio a terminé onzième des 8 heures de Suzuka, contre une dix-huitième place pour la Suzuki.
Elle n’a pas vraiment annoncé son arrivée et on ne sait si elle sera commercialisée en Europe, mais cependant, elle fait déjà son cinéma aux États-Unis. Voici la Kawasaki Ninja 400 surprise dans les rues de Milwaukee pour un film promotionnel. Oui, Milwaukee, c’est la ville d’Harley-Davidson. Le « vert » est dans le fruit !
Les Italiens ont Valentino Rossi qui a monté sa VR46 Academy et ses écuries. Les Espagnols ont Carmelo Ezpeleta, patron des Grands Prix et du Superbike comme d’un championnat espagnol qui a le label Championnat du Monde. Tout ce beau monde forme des champions. Et la France ? Peut-être une solution avec la chance Johann Zarco.
Les routes de France sont-elles mises en mode boîte de nuit. À moins que le concept de la décoration de Noël annuel ait été décrété, ce qui vaudrait aussi pour l’idée d’un 14 juillet permanent. De l’espace, en regardant par le hublot d’une station spatiale, on verrait ce petit bout de terre qu’est l’hexagone qui n’a de cesse de clignoter. Par quel subterfuge ? Les radars. 25 millions de flashs en 2016, annonce fièrement une Sécurité routière qui sait que le nombre des morts sur les routes continue d'augmenter sur les trois dernières années. Alors de quoi doit-on se réjouir ?
Le soleil, la mer, voilà le décorum traditionnel de belles vacances d’été qui poussent à l’usage sans modération des deux roues motorisées. Certes, mais remettre son cuir et ses bottes alors que l’on est plein de sable, ce n’est pas très agréable. Et puis il fait si beau… L’insouciance et la facilité peuvent pousser à rouler sans protection. Mais attention, le Code de la Route vous rappelle à l’ordre… Enfin… Pas vraiment.
Le groupe Piaggio annonce le retour au sein de la gamme transalpine du Yourban 300 LT dans sa configuration Euro4 grâce à l’intégration au coeur du véhicule d’une motorisation plus sobre en émissions polluantes et moins gourmande en carburant. Deux versions sont proposées : standard et sport.
Régler et protéger. ART propose une pièce technique à double fonction pour les Husqvarna et leur cousine KTM avec la promesse d'une grande résistance pour un poids maîtrisé.
