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La Panigale V4 ouvre à Milan un nouveau chapitre dans une histoire Ducati jusque-là déclinée en bicylindre. De nouvelles performances mais aussi et surtout une nouvelle symphonie qui s’en ira caresser les oreilles des inconditionnels de la marque, passionnés et… mélomanes en la matière ! Un sacré challenge pour un constructeur qui va mettre sur la route tout un savoir-faire acquis en MotoGP avec la Desmosedici. Une référence qui sent la poudre.
Les années passent et se ressemblent presque. Une année de plus au compteur du modèle Scrambler et après de multiples déclinaisons sa base 800 (et une petite 400 cm3), Ducati place la barre au dessus et lancer son Roadster tendance en 1100 cm3. Un vrai appel du pied pour les motards qui trouvaient la cylindrée un peu juste.
Une belle optimisation pour la gamme Multistrada pour l’année prochaine, seule la version Enduro ne bénéficie pas du nouveau moteur 1260 cm3 que la marque nous présente ce soir. Proposé donc en version standard, S (et SD-air) et une version Pikes Peak, la Multi montre maintenant des signes de maturité. Présentation sur la scène Italienne.
Le piéton en ville est ce qu’il y a de plus vulnérable dans un flot de circulation continue. Sur le trottoir il est de plus en plus invectivé par les sonnettes des cyclistes toujours pressés et lorsqu’ils traversent la chaussée, ils doivent redoubler de vigilance même en étant dans leur bon droit. Mais le même piéton est aussi un distrait, une vigilance altérée par une addiction à un téléphone portable qui inhibe du monde extérieur. La dure réalité peut s’imposer avec l’accident. Comment faire pour réduire ce risque ? À Honolulu, sur l’île d’Hawaï, on a coupé court au débat en mettant en place une sanction a priori dissuasive.
À l’approche d’une période où la question essentielle va être celle d’un cadeau à offrir ou à coucher sur la lettre au Père Noël, voici une suggestion qui a l’avantage de joindre l’utile à l’agréable… Un bijou, un accessoire, qui pourra sauver la vie de celle ou celui qui le portera le jour où les choses tourneront mal. Pour un moral inconscient après un accident, ça le retiendrait même en ce monde…
La catégorie des 600 vitaminées est son domaine de prédilection et après avoir écrasé cette discipline en France en 2014, Lucas Mahias s’était lancé à l’assaut du monde avec sa Yamaha R6. Une incursion dans le royaume de Kenan Sofuoglu le terrible qui y régnait en maître avec sa Kawasaki. Une domination qui s’est achevée ce samedi soir au Qatar puisque sceptre et couronne sont maintenant l’apanage du tricolore qui ramène dans notre verte contrée un titre de Champion du Monde de vitesse moto.
La croisade contre le moteur thermique est lancée et les deux roues motorisés sont aussi la cible d’un politiquement correct inhibant, incarcérant et dangereux. Tout est à éradiquer, à épurer, à stigmatiser, une inquisition des temps modernes qui a ses procureurs zélotes au plus haut sommet de la politique. Dans ce climat délétère, faire une pause est un soulagement, un moment de tendresse dans ce monde de brutes. Oubliez la gangue des préjugés et plongez-vous dans l’œuvre d’un Sylvain Tesson qui rappelle que faire de la moto, ce n’est pas avoir un esprit criminel.
En partenariat avec Liberty Rider, Racer lance le premier gant connecté: le Liberty. Présentation en avant-première avant le salon de Milan.
La boîte de Fabrizio Furlan, LighTech, accessoirise le Honda X-ADV avec kits de protections, support de plaque et tendeurs de chaîne.
Segura reprend une valeur sûre avec son cuir Patriot. Design néo-rétro, technique actuelle, le blouson français fait revivre toute une époque...
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