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C’est une scène sur la grille de départ du dernier Grand Prix de la République Tchèque qui est d’abord passée inaperçue avant de remonter à la surface. Sur la grille de départ des Grands Prix MotoGP, des célébrités et autres autorités locales arpentent les lieux pour un moment et une visibilité privilégiés. Pour autant, il faut faire ça dans l’ordre et au bon moment. Même lorsque l’on est une ministre.
Vainqueur l'année dernière - pour la troisième fois de suite - l'équipe de France de motocross remettra en jeu son titre lors du Motocross des Nations 2017 qui se déroulera à Matterley Bassin en Angleterre les 30 septembre et 1er octobre prochains. Pour défendre ce titre, Pascal Finot, entraineur national, a choisi de faire confiance à Dylan Ferrandis (MX2), Gautier Paulin (MXGP) et Romain Febvre (OPEN).
Elle alimentait la rumeur la semaine dernière et la voilà déjà dans le monde réel. Sur la base de la CB190 qui évolue sur les marchés émergents, Honda a décliné une version trail avec un X à la place du R dans l’acte de naissance. Mais voici une nouvelle tendance dans le genre ostensiblement estampillée « Tourisme ». En faire avec une telle moto, ce sera possible au vu de l’équipement, mais attention quand même aux côtes à 5 %.
Avec des équipements issus du R-Pha 11, le R-Pha 70 est le dernier intégral GT de chez HJC, une nouveauté 2017 sous le signe d'une polyvalence orientée sport. Essai.
Les cylindrées cubant moins de 500 cm3 ne paraissent pas vu d’ici un enjeu particulièrement enthousiasmant à relever. Mais pour un constructeur aux ambitions mondiales, être présent dans ce segment, c’est s’ouvrir sur le reste d’une planète qui ne se limite plus à l’hémisphère nord. Les autres marchés sont aussi juteux, et il faut en être.
L’indien Royal Enfield va s’ouvrir de nouveaux horizons pour les arpenter plus vite et partir à la recherche d’une nouvelle clientèle avec une gamme en 750 cm3 qui devrait séduire si le tarif est à l’avenant. Car les modèles vintages ont le vent en poupe, soit exactement ce qu’a toujours fait ce constructeur à qui le temps a donné raison.
2010, 2012, 2014, 2015, 2016 et désormais 2017. Thomas Chareyre remporte en Colombie son sixième titre de champion du Monde. Qui dit mieux?
Drapeau blanc pour le « flag to flag » ! L’incident entre Aleix Espargaró et Andrea Iannone dans les stands de Brno, bondés comme un chassé-croisé sur les autoroutes en été, a ouvert le débat sur la pertinence de cette procédure visiblement à risques. Certains pilotes se sont prononcés pour une révision et on a cru un moment qu’ils étaient les précurseurs d’une unanimité à venir. Mais en fait, que nenni.
Il y a trois ans, le célèbre team français Tech 3 que l'on ne présente plus, décidait de créer une branche "classic" en plus de son engagement en championnat du monde de vitesse dans les catégories Moto 2 et Moto GP. Aux commandes de ce service, on retrouve Guy Coulon ainsi que Laurent Ducloyer, mécanicien au sein de l'écurie française depuis de nombreuses années. C'est ce dernier que nous avons rencontré lors de la dernière édition de la Sunday Ride Classic, et qui nous en dit un peu plus sur cette prestation haut de gamme.
Avec leur puissance exponentielle et leur look de plus en plus agressif les roadsters sont certes des armes pour la route mais aussi de véritables engins de torture pour vos cervicales. La solution: l'adoption d'un saute-vent. Nous avons essayé pour vous la solution proposée par Ermax.
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