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C'est un cas vraiment à part dans le sport moto. Les acteurs suscitent à la fois admiration et effroi, et il n'est pas un pilote huppé des Grands Prix qui ne reconnaît pas qu'ils ne feraient jamais ce qu'ils font. Ceux-là sont les pilotes du TT de l'Île de Man, une épreuve pour les braves où on y meurt et qui perdure.
Il ne vous a pas échappé que le marché en ce moment sombre dans la nostalgie du passé. Des formes old school que l'on appelle aussi vintage, comme pour revenir aux fondamentaux au moment où la réglementation routière semble décider à éradiquer le deux-roues motorisé.
Abarth et Yamaha bossent ensemble pour donner naissance à la première édition spéciale Café racer Heritage réalisée à base de composants légers. Voici la XSR900 Abarth. 695 unités pour cette série spéciale qui fait la part belle aux équipements. En collaboration avec Abarth, Yamaha propose une version limitée de sa XSR900.
Le German Design Award récompense la Yamaha R1 avec le premier prix catégorie Transport. Yamaha décroche une nouvelle fois la palme internationale avec le design de sa R1. Après les prix au Good Design Award, au iF Design Award 2016 et au Red Dot Award Production Design 2016, la sportive nipponne est récompensée pour la quatrième fois au German Design Award.
L'idée vient de l'enseigne californienne Huge Moto et elle n'existe pour le moment que sur un écran d'ordinateur. Mais on voudrait bien l'extraire du disque dur pour la voir sur la piste. En rêve, Marc Márquez et Jorge Lorenzo l'ont essayé. Pourtant, certaines solutions présentées font penser à Ducati.
Norton V4RR… une machine « so british » promettant 200 chevaux, un poids de 179 kilos et toute la panoplie d'électronique… Norton revient dans le monde des hypersportives par la grande porte. Le fabricant anglais signe une sportive superbe qui ne mise pas uniquement sur le look pour séduire.
Pas évident de ranger sa baguette dans son sac à dos lorsque l'on est motard… ? Si avec « la baguette du motard » ! «Je me suis dit que le seul moyen de manger une baguette moulée et qu'elle rentre dans le sac à dos, c'est de la plier en deux! Et la seule manière de pouvoir la plier en deux, c'est de la plier en deux avant de la mettre au four !
MV Agusta son capital et ses dettes, c'est un feuilleton qui dure depuis maintenant un an. Une conjoncture anxiogène marquée par une relation tendue avec son actionnaire AMG Mercedes à qui la famille Castiglioni ne veut pas donner les commandes. Pourtant, il faut bien payer les factures.
Nous sommes le 20 novembre et comme prévu, à partir de ce jour, celles et ceux qui conduiront leur deux-roues motorisé sans gants homologués seront des contrevenants. Une amende de troisième classe de l'ordre de 68 euros minorée à 45 euros en cas de paiement dans les 15 jours et la perte d'un point du permis de conduire pour le pilote vous donneront un coup de pouce pour vous équiper.
Pour sa vente aux enchères moto d'automne, qui se tient traditionnellement à Stafford (Grande Bretagne), Bonhams avait réuni près de deux-cent-soixante lots. D'excellents résultats ont été enregistrés avec près de quatre-vingt-quinze pour cent des lots qui ont changé de main le jour de la vente.
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