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Les week-ends se suivent et se ressemblent pour Romain Febvre en MXGP. A Uddevalla, en Suède, le français est, une nouvelle fois, monté sur la plus haute marche du podium en devançant Van Horebeek et Strijbos. En MX2, Tim Gajser continue sur sa lancée en s'adjugeant son troisième GP de suite.
Il est impitoyable, itinérant, et il est efficace dès qu'on le met en place. Celui-là est un nouveau radar qui a été fièrement présenté par un ministre de l'Intérieur qui avait fait exprès le déplacement sur l'autoroute A6 pour en parler. On attend beaucoup de photos de sa part synonymes de procès-verbaux sonnants et trébuchants.
Avant toute chose que l'on se rassure. Non, l'Empereur Romain n'a pas traversé la Manche pour prêter allégeance au blason d'Hinckley. Max Biaggi reste bel et bien sous les armoiries de Noale pour la cause d'une RSV4 de Superbike qu'il ira aussi défendre en Malaisie après une pige remarquée et remarquable à Misano.
Ducati a de quoi partir en vacance avec le sourire. La firme a fait ses comptes des six premiers mois de l'année et se réjouit d'une inflation de ses ventes par rapport à l'an passé. Une hausse de 22% qui se répercute partout dans le monde avec une vedette incontestée : le Scrambler.
C‘est un répit bienvenu pour un gouvernement qui compte avec angoisse les morts sur ses routes. Et pour cause, puisque, pour la première fois depuis douze ans, cette macabre comptabilité s'est caractérisée l'an dernier par une hausse : de l'ordre de 3,5%, synonyme de 3. 384 décès.
Tout juste après avoir présenté ses modèles 2016, Honda vient de mettre aux mains d'Akira Nakita, une version évoluée qui ressemblerait être la CRF 2017. Au premier coup d'oeil le moteur de cette CRF semble nouveau tout comme les plastiques. Une seule chose est sûre, la présence d'un démarreur comme nous le démontre la vidéo ci-dessous.
Yamaha prépare une MT-07 Tracer qui promet d'être aussi polyvalente et amusante qu'une MT-09 au tarif qui tutoie seulement les 10. 000 euros. Une version touring de la diablesse au twin pétillant de 689cc qui devrait bousculer les acquis de la concurrence dans ce segment qui accorde l'usage au quotidien et le dévergondage de l'instant.
C'est à croire qu'il est de couleurs qui vont mieux à certaines marques qu'à d'autres. Prenez orange et vous pensez à KTM, une Ducati est d'abord rouge et chez BMW, on finit par se convaincre que le ton idoine est le noir. Dans son histoire, la marque Bavaroise a décliné ce noir et pour son plus grand bonheur.
La mode vintage bat son plein et à ce jeu, il semblerait bien que ce soit la tendance Scrambler qui fasse les freins aux sensibilités Café Racer et autres classiques. On en trouve à toutes les sauces de cette origine du trail y compris chez les constructeurs. Regardez Ducati, il fait son beurre avec cette moto éponyme.
Après un Grand Prix des Pays-Bas remporté de la manière que l'on sait face à un Marc Marquez que l'on connaît, Valentino Rossi est allé du côté de Goodwood pour honorer de sa présence un festival qui a su se rendre incontournable. Un hommage aux sports-mécaniques au cours duquel les champions d'hier et d'aujourd'hui se côtoient sans la pression de la compétition.
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