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Pour sa Xème participation Hugo Payen repart pour un Dakar sous le numéro 69, un numéro qui tombe à pique sous forme de clin d'œil à son sponsor Marc Dorcel. Premier de sa catégorie lors de sa dernière participation Hugo Payen repartira le 4 janvier prochain à l'assaut du Dakar floqué du numéro 69… comment aurait-il pu en être autrement en vue de son sponsor principal Marc Dorcel.
Un look de basket street style, un logo omniprésent, une membrane étanche et respirante et des protections plus là pour dire que pour une réelle efficacité, les nouvelles Stella Josey Waterproof habillent les pieds des filles.
Lorsque Honda a lancé sa famille NC, d'aucuns se sont dits que le premier constructeur mondial manquait d'ambitions et se rangeait définitivement dans le rôle d'un constructeur aux produits insipides. Pendant ce temps, en Italie, Aprilia sortait la grosse artillerie avec des missiles sulfureux à l'électronique dernier cri.
Nouvelle arrivée chez Bihr-Racing les protège-mains Viper se chargent de sécuriser vos mimines pour moins de 37 euros, que vous rouliez en cross, enduro ou supermotard. Ufo dégaine un nouveau modèle de protège-mains, le Viper. Réalisé en plastique injecté il a pour mission de sécuriser les mains du pilote de toute agression.
Le SERT remet le couvert en 2014 avec sa Suzuki Académie donnant la possibilité à tous les possesseurs de Suz' de s'initier ou de parfaire leur pilotage sur piste, le tout accompagnés du team champion du Monde. Dominique Meliand et des pilotes du SERT vous permettent de profiter de leur savoir-faire lors d'un stage de pilotage.
Nous vous l'annoncions la semaine dernière, le contrôle technique deux-roues sera repoussé à 2022. La FFMC salue la nouvelle, tout comme la FFM qui félicite l'Union Européenne. Dans un communiqué la FFM (Fédération Française de Motocyclisme) se réjouit de cette nouvelle plutôt encourageante et pour le moins bienvenue d'autant que ledit contrôle devait prendre acte en 2016.
Largement plébiscité par les utilisateurs français avec pas moins de 101600 exemplaires (125 cm3) écoulés depuis sa première apparition sur le marché en 2002, le Suzuki Burgman 125 présente pour 2014 quelques évolutions bienvenues.
Huit ans après sa première sortie et quatre ans après sa profonde refonte, l'Evolis (frère jumeau du X-Max chez Yamaha) revient en 2014 avec les codes stylistiques entrevus sur le X-Max 400 cm3. Autrefois appelé Skycruiser, le véhicule change de nom, il prend l'appellation Evolis (un label connu puisqu'un modèle 50 cm3 avait été déjà commercialisé sous le même nom).
Pour ceux qui trouvent que la MT-09 manque cruellement de peps dans sa robe d'origine, fleurissent nombre de prépas tout azimut. Et Yamaha l'a bien compris en nous proposant une MT 09 Rallye soutenu par Vale en personne.
La Honda CBR 1000, c'est un peu une partie des patrimoines des sportives à la sauce japonaise. Depuis, celle-ci a tourné à l'aigre-doux depuis que les Européens ont servi leurs plats épicés, s'accompagnant soit avec du Lambrusco ou de la bière. Mais pour autant, elles tiennent encore bon, et elles arrivent même encore à évoluer.
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