
Pour deux ans la Fédération Française de Motocyclisme s'acoquine avec « Connexion Verte, internet tout terrain ».
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Pour deux ans la Fédération Française de Motocyclisme s'acoquine avec « Connexion Verte, internet tout terrain ».
Je les vois venir les médisants, les moqueurs et autres injustes et jaloux en clamant que ça y est, Rossi a trouvé une monture plus adaptée à son pilotage post-2010… Et que cette R25 lui colle au cuir… jaloux ! Bref, allez savoir pourquoi Yamaha a opté pour le numéro 46 et pas son pilote phare pour réaliser le spot de sa petite sportive mais c'est ainsi.
Vous voulez optimiser votre classique et pour vous le seul outrage temporel qu'a subi votre youngtimers c'est le freinage ? Ça tombe bien, Beringer s'est penché sur la question comme nous avons pu le constater à Milan.
Organisé traditionnellement tous les deux ans, le Salon de la Moto de Limoges se tiendra les 29 et 30 mars 2014 au Parc des Expositions de la capitale des arts du feu. Grâce à la motivation et à l'efficacité de toute l'équipe de bénévoles de la FFMC 87, ce grand rendez-vous de passionnés de deux roues motorisés à largement dépassé les frontières de la région pour drainer un public toujours plus nombreux.
Vous le savez Inforad a été racheté par le groupe français Altyor (retrouvez ici l'article sur le sujet). Qu'en est-il de la pérennité des appareils nés avant le rachat ? Pour rassurer leurs possesseurs, Inforad dégaine un communiqué visant à répondre à trois questions : où trouver les différents modèles, à quel tarif et enfin quel sera le prix de leur abonnement ?
Schuberth prépare Noël via une promo visant à mettre en avant la connectivité du C3 Pro. Pour l'achat d'un casque allemand, Royal Moto France (importateur de la marque Schuberth dans l'hexagone) propose un système de communication spécifique (SRCS) à moitié prix.
Avant tout routier, le nouvel intégral du groupe italien débarque avec comme point fort annoncé une grande aptitude aux voyages au long cours. Nolan continue sa série des N60 avec la version 64 qui n'est pas sans rappeler les coups de crayons précédents.
Lorsque Caterham a décidé de se lancer sur le marché de la moto, il avait prévenu que sa démarche sera aussi décalée que celle qui est actuellement la sienne dans l'automobile. Soit un schéma clair : d'une part une présence affirmée au sommet du sport mécanique, en l'occurrence la Formule 1, rien de moins, et, d'autre part, des produits uniques, du genre de la Super 7, chargée d'histoire et remise au goût du jour.
Les Japonais auraient-il à nouveau ouvert la pêche au Turbo ? C'est à croire car après Suzuki et son concept Recursio, voici que Kawasaki met sous cloche de verre un moteur jouissant de la magique soufflette au Salon de Tokyo. Un quatre cylindres tout nu qui se cherchera des habits plus tard mais que l'on pourrait imaginer dans une ZX6-R de feu.
Au Salon de Tokyo, les constructeurs japonais rivalisent de délire et d'ingéniosité tout en préparant un futur plus ou moins proche. Chez Kawasaki, on s'est apparemment carrément déjà transporté dans un autre espace-temps avec cet engin à quatre roues, mais sans volant. Ce qui fait de lui, a priori, un quad.
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