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Pour 2014 le R-Pha Jet entre dans la course avec une déco à damier qui n'est pas sans rappeler les peintures de guerre d'une période classique qui revient à grands pas depuis quelques temps. La déclinaison Gantz se veut sobre et légère mais saura cependant mettre un peu plus de sportivité dans le R-Pha Jet.
Spécialisée dans l'entretien rapide du deux roues motorisés, l'enseigne Doc'Biker ne cesse de croître sur le territoire français. En effet, l'entreprise dispose déjà de huit centres dans Paris intra-muros répartis dans les arrondissements stratégiques de la Capitale, auxquels se sont ajoutés deux centres situés en petite couronne (Boulogne-Billancourt, Montrouge).
Rouleurs de tous les jours par tous les temps, il ne vous a pas échappé qu'en ces jours à la luminosité raccourcie, il est parfois bien difficile de se faire remarquer sur nos motos favorites.
Le patron de KTM, Stefan Pierer ne s'en est pas caché, sa marque orange est destinée à devenir le pire cauchemar des constructeurs japonais. L'Autrichien compte bien se payer rapidement les scalpes de Suzuki et de Kawasaki tandis qu'en Grand Prix, catégorie Moto3, ces machines tancent plus souvent qu'à leur tour les production Honda.
Que l'on aime ou pas nos chers assureurs, il arrive qu'ils aient parfois de bonnes idées, surtout quand il s'agit de prévention routière et des divers risques d'accidents. Et en ces périodes de fêtes, inutile de dire que ce qui revient sur le tapis est bien évidement la consommation d'alcool.
Pour cette troisième version revisitée de la Yamaha MT-09, l'équipe Pons reprend un thème qui lui est cher : le Black&White. Si cette version du roadster Yamaha est plutôt bien réussie, on aurait aimé quelques grammes de créativité et un peu plus d'initiative qu'un habillage noir et blanc vu, revu et re-re-revu.
La KLR650, c'est un peu la mémoire vivre du trail chez Kawasaki. Et l'histoire continue, comme le montre ce millésime 2014. Certes, dans la gamme actuelle de Kawasaki, il y a une Versys de bonne facture.
Le compte à rebours a commencé et les dernières étapes de préparation sont terminées en vue du 5 Janvier prochain, date du départ de la prochaine édition du Dakar.
D'après le site de la présidence Lituanienne de l'Union Européenne, le Conseil et le Parlement seraient d'accord sur le sujet du contrôle technique imposé aux deux-roues.
C'est officiel cette fois les JPMS n'auront pas lieu en février mais devrait être reportées en fin d'année à Paris. Nous vous l'avions annoncé en avant-première lundi dernier… les JPMS ne poseront pas leurs stands à Marseille en début d'année 2014, l'organisateur explique les raisons : « Le marché actuel du deux roues est frileux et beaucoup avouent manquer de perspectives en cette fin d'année.
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