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On a entendu son moteur Thunder Stroke 111 vrombir au rassemblement de Daytona et on verra le reste à Sturgis du 5 au 11 août. Côté calendrier, le groupe Polaris ne fait aucune fausse note sur sa partition Indian, qui est de tous les rendez-vous prisés par les customers.
La famille du motocross est en deuil depuis hier. La 5ème épreuve du Championnat de France Elite à St Jean d'Angély a couté la vie à un commissaire de piste, membre du club du MC Aivaudais, percuté par une moto. On en revient au sport qui dans ce cas revêt une bien piètre importance.
Après les intempéries de samedi et les prévisions plus clémentes pour aujourd'hui, les pilotes et le public ont pu bénéficier du soleil durant toute la journée. Malgré un vent froid, le public est venu nombreux et le spectacle de la piste a été à la hauteur de leurs espérances.
Le code de la Route prévoit-il une certaine tolérance pour les conducteurs en excès de vitesse qui se permettraient d'en commettre un juste pour pouvoir doubler dans de meilleures conditions ? La question peut paraître absurde. Pour autant, quel conducteur ne s'y autorise pas ?
Il aura fallu quatre départs, pas moins, une course retardée de plusieurs heures et dix tours pour voir enfin déclaré le vainqueur de ce quatrième rendez-vous de la saison en Supersport à Monza. Une étape à l'issue de laquelle le Britannique Sam Lowes sort grand vainqueur.
Eugène Laverty a offert à Aprilia une victoire à domicile sur un tracé de Monza dont la configuration fait débat. Et ce d'autant plus qu'après les accrochages en Superstock 1 000, le chaos de trois envols d'une catégorie Supersport qui n'a pas encore effectué sa course alors que le Superbike célèbre son dernier podium, c'est une arrivée contestée pour le gain de la dernière marche de ce dernier qui a créé des tensions.
Comptant déjà 60 points de retard au moment d'aborder, à Monza, la quatrième épreuve du championnat, Marco Melandri se devait de réagir avec autorité, au sein d'un team BMW où son équipier Chaz Davies peut déjà revendiquer une double victoire, à Aragon.
La moto ancienne, qui, pour votre serviteur se situe avant la deuxième guerre mondiale, déserte de plus en plus les grandes manifestations. Désormais, ce sont les motos populaires et les machines classiques qui occupent le devant de la scène.
C'est à une course à deux départs que l'on a assisté du côté de Monza pour le rendez-vous du Stock 1 000. La faute à cette première chicane qui a fait des dégâts peu après le premier envol, dont le leader du championnat et poleman, Sylvain Barrier.
Les Coupes de France Promosport ont du à nouveau faire face à une météo capricieuse. Entre les averses qui ont rythmé la journée et les éclaircies qui ont séché le circuit, certaines séries ont eu des choix bien difficile à faire pour décider quelle monte de pneus Dunlop à mettre sur leurs machines.
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