Carlos Checa aura connu la gloire avec Ducati en 2011 au travers d'un sacre mondial et avec une moto de Borgo Panigale il aura connu le pire. Jusqu'à ce dernier écueil qui sonne comme comme un triste épilogue.
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Le célèbre adage prétend que "nul n'est censé ignorer la loi". Même si c'est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu'avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s'y retrouver.
Battu lors du Grand Prix de San Marin Dani Pedrosa a comme poursuivi son chemin de croix le lundi suivant lors des tests sur le même tracé de Misano. L'Espagnol était à la recherche de réglages pour ne pas connaître le même sort à Aragon. Ce qui n'est pas encore garanti.
C'est avec le meilleur chrono dans sa besace que Marc Marquez a quitté le circuit de Misano après un lundi passé à essayer des pièces sur sa RC213V. Parmi elles, une centrale Magneti Marelli standard qui ne semble aucunement ralentir la Honda. De quoi effrayer la concurrence.
KTM aura eu le don de savoir nous faire patienter jusqu'au bout. Après la présentation de son prototype l'année dernière, des premières photos et vidéos plus ou moins officielles, la SuperDuke 1290 R arrive enfin… Enfin, il faut encore quelques jours de patience à en observer le site dédié au nouveau modèle.
Valentino Rossi s'est félicité de ces essais d'après Grand Prix de San Marin. Avec la Yamaha qui préfigure le modèle de l'an prochain, il sait déjà qu'il aura une arme redoutable. A lui, maintenant, de bien savoir s'en servir. . . Valentino Rossi : « La journée a été bonne et le temps était idéal.
Au cas où on en douterait encore, Jorge Lorenzo n'a pas renoncé à ses espoirs de titre cette année. Double vainqueur à Silverstone et à Misano, l'officiel Yamaha se verrait bien faire la passe de trois à Aragon.
Gravement blessé à la fin d'une saison 2012 cauchemardesque, Ben Spies a loupé une grande partie de la présente campagne pour cause de convalescence à assumer. Revenu en piste à Indianapolis, il se remettait par terre pour mieux retrouver la table d'opération.
Avec la Trafalgar, Rev'it repense la parka classique qui s'adapte ici à l'utilisation d'un deux-roues. On remarquera sa coupe ample permettant de porter une veste de costume en dessous (données constructeurs non vérifiées).
Voilà une équipe dont on risque de reparler en 2014. Jusque là, le Forward Racing n'était pas des plus attrayant. Végétant dans le milieu de tableau du CRT avec, d'abord une Suter-BMW, puis, cette année, avec une FTR-Kawasaki, mais, à chaque fois avec Colin Edwards, la structure a pris d'un coup d'un seul de l'éclat une fois signé un contrat avec Yamaha.
