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En 2006, Piaggio avait ouvert la voie à une nouvelle sorte de mobilité urbaine en commercialisant un scooter à trois roues baptisé MP3. Le succès ne s'est pas fait attendre puisque la France représente le plus gros marché du ''tripode'' avec près de 60 000 unités écoulées depuis sa première apparition.
Dans le cadre du contrôle automatisé, c'est grâce à l'immatriculation du véhicule flashé par les automates que le propriétaire dudit véhicule se retrouve destinataire des contraventions. C'est ce qui se passe notamment avec les radars feu rouge.
Du style et de l'homologation pour cette nouveauté pensée pour les pilotes de roadsters et sportives. Dans la lignée des Bionic, le Raptor se plie aux réglementations européennes en vigueur tout en gardant en mémoire sa vocation estivale.
Julien Toniutti a profité de l'ouverture du Championnat de France des Rallyes Routiers pour prendre directement les commandes de la discipline. Le champion de France en titre a été le plus rapide au Rallye des Garrigues sur sa KTM 990 SMT.
KTM rempile en 2013 avec sa formule qui vous permet de tester différents modèles de sa gamme. Pour la cinquième année consécutive le fabricant autrichien met de l'orange dans ses Days avec la possibilité à tous de chevaucher sa dernière 1190 Adventure R. et 1190 Adventure.
Comme à l'accoutumée HJC lance une version déco de son ancienne nouveauté le R-Pha Max. Le casque modulable ici en essai nous revient donc avec deux versions, certes sobres mais bien faites, que nous avons plaisir à regarder.
Voici le dernier né des cadres BMW. Un engin où l'on pourra choisir pas moins de quatre modes de conduite, entre Eco, Tour, Sport et Speed/Turbo. Fichtre, voilà qui est alléchant et voici des mots qui promettent d'envoyer grave.
C'est comme tous les ans, une tradition à la française, le retour de la « semaine internationale de la courtoisie sur la route » ou « semaine de la courtoisie ». A l'instar de la journée de la femme, de la fête de la grand-mère ou du grand-père, tous les prétextes sont bons en France pour dédier des journées au sujet plus ou moins futiles.
Ce sont deux monstres, avec un grand M et qui ne rebutent guère, qui se sont alliés pour exacerber les valeurs motardes distillées depuis 1899 par l'enseigne d'accessoires britannique Matchless.
En Autriche, il n'y a pas que KTM. Et pour la moto électrique c'est tant mieux. On se souviendra, en effet, que, dans un récent entretien, le patron de Mattighofen qui est aussi, à présent, à titre personnel, le boss de Husqvarna, avait sérieusement remis en cause ce type de machine en flinguant sans ménagement un de ses propres opus : la e-Freeride.
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