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Avec tant de cuir et de regards incandescents rehaussés par quelques clous qui faisaient fureur au siècle dernier, on s'attendait à voir une Harley-Davidson. Mais la marque finalement désignée comme support de cette démarche esthétique recueille ici tout le fruit de son long travail d'acculturation, de sa renaissance des cendres jusqu'à la résurgence de son idée identitaire.
Lors de la dernière interruption de course à 10h, une collision entre la Ducati n°17 et la Suzuki n°211 a lieu au bout de la ligne droite des stands tandis que la Kawasaki n°24 chute également avant le virage du 180. La Yamaha n°94 est repartie après avoir changé de nombreux capteurs électroniques.
KTM continue à entretenir la flamme du désir au sujet de son prochain Streetfighter appelé 1290 SuperDuke. L'engin, qui est avant tout une RC8 avec un guidon droit, serait encore à la recherche de ses formes définitives, un sujet qui a le don d'alimenter l'imagination de spécialistes du concept.
Le Grand Prix du circuit des Amériques n'est pas encore lancé que, déjà, il a son héros. Personne ne peut prédire ce qui va se produire ce dimanche en course, mais il en est un qui a marqué les esprits le samedi, et il a pour nom Marc Marquez.
Comme à l'accoutumé, ce 77e bol d'or a réservé pleins de surprises aux spectateurs présents sur le circuit nivernais. Avec une piste rendue difficile par la météo (il pleut, ne pleut plus, tombe quelques gouttes) les faits de courses s'accumulent et les favoris ne sont pas épargnés.
Le départ du 77e Bol d'Or a été donné sous un temps clé_ment mais pas autant ensoleillé que les pilotes auraient pu l'espérer. Avec 10°C au thermomètre, les mécaniques et les organismes ne devraient pas surchauffer. A 15h, la Suzuki n°1 part en tête suivi de très près par la Kawasaki n°11.
Frédéric Péchenard, délégué interministériel à la sécurité routière, préconise une baisse de la limitation de la vitesse sur le réseau autoroutier français. L'objectif de cette suggestion étant de passer sous les 2 000 morts annuels en 2020.
C'est parti du côté d'un Texas qui reçoit pour la première fois de son histoire, sur son nouveau tracé des Amériques, la plateau du Moto GP. Une première que les pilotes officiels Honda et Yamaha avaient anticipé le mois dernier en s'offrant des tests privés.
Lors de la seconde séance de ce matin, les pilotes engagés au 77e Bol d'Or ont pu pour la plupart améliorer leur chrono de la veille. Et à ce petit jeu là, seul l'équipage de la Kawasaki n°11 de Leblanc, Baz et Guarnoni est parvenu à obtenir une moyenne des 3 temps inférieur à la minute quarante.
Vous voulez passer une journée en rouge ? Ducati propose aux fans de la marque (roulant en italienne ou non) de rouler sur le mythique circuit Spa-Francorchamps.
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