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La voici cette nouvelle famille CB500 annoncée par le premier constructeur mondial. Une fratrie aux ambitions bien plus grandes que le cubage avancé, qui assure qu'elle arrive à point nommé dans un marché traumatisé car aux repères fracassées par la conjoncture économique d'un côté de la planète et par l'éveil de pays avides de motos de l'autre.
Pour lutter contre le décret paru le 3 janvier dernier visant à porter obligatoirement en toutes circonstances un brassard rétro réfléchissant* de 150 cm2 pour tous motards (et leur passager) se déplaçant sur une machine de plus de 125 cm3 la FFMC annoncent différentes actions.
Le devoir de mémoire avait été accompli en Malaisie lorsque, sur le côté du virage n°11 d'un tracé de Sepang sur lequel il aura parcouru les dernièrs mètres de son existence, une stèle a été inaugurée gravée de son nom.
Depuis le début de l'année 2012 les GPS-avertisseurs de radars sont interdits. . . En théorie uniquement ! En pratique, ces avertisseurs ne peuvent simplement plus utiliser le mot « radar » et indiquer les dispositifs de contrôle en un point précis.
Akrapovic fait muer le Yourban avec son pot d'échappement inox. De l'inox pour l'enveloppe, du carbone pour la flasque et la promesse de gagner en poids plus qu'en watt. Le fabricant slovène affiche un plus d'un demi cheval pour la sortie adaptable qui ne transformera évidemment pas le caractère de votre 300 cc.
C'est aujourd'hui au tour de Macna de vous transformer en luciole avec son blouson Concrete. Ayant recours à du textile de type Night-Eye® (nécessitant 3 années de développement) qui a pour particularité de réfléchir la lumière la nuit, la veste néerlandaise ne vous métamorphosera pas pour autant en employé de la DDE la journée.
Jordi Tixier était hier en Italie pour tester de nouvelles pièces avec le team KTM Red Bull. 5ème du championnat du monde MX 2, Jordi a eu une belle évolution depuis l'an dernier où il avait pour sa première année en mondial, terminé 13ème. En Lettonie, pendant que Searle sombrait et Herlings cafouillait, il s'offrait son premier podium.
La nouvelle vague du « down sizing » qui a déjà déferlé dans la production automobile vient lécher de manière de plus en plus ostentatoire les rivages de l'univers de la moto. Une conjoncture on ne peut plus logique puisque la démarche permet de répondre à la fois aux marchés émergents au potentiel de croissance alléchant, et aux marchés d'une zone économique étranglée, a contrario, par la crise économique.
Non, l'écurie de Formule 1 n'a rien à voir dans cette annonce, mais la grille de départ du Moto GP pourra se réjouir d'accueillir, à Phillip Island un autre Australien que l'illustre et immortalisé Casey Stoner. Une opportunité saisie après le forfait pour blessure annoncé de Yonny Hernandez qui doit encore se remettre de la dislocation de son épaule.
Ben Spies s'en est donc allé retrouver sa terre natale pour s'y faire opérer une épaule qui a sérieusement souffert de sa chute sous la pluie du Grand Prix de Malaisie. Un fait de course qui, au départ, n'avait pas trop suscité d'inquiétudes malgré de vives douleurs ressenties.
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