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Après les grands, c'est au tour des pilotes en herbe d'avoir droit à un repositionnement tarifaire. La gamme mini-cross Husqvarna propulsée par un moteur deux temps n'est par un hersât de moto mais bel et bien une machine pure et dure déclinée en version 50 et 65 cc répondant respectivement au nom de CR50 et CR65.
L'Unstoppable Tour continue aussi en automne avec des dates qui s'étendront jusqu'à la fin octobre. Le fabricant bavarois BMW vous donne donc la possibilité de rouler avec l'ensemble de sa gamme moto mais aussi scooter. A vous donc les dernières nouveautés, qu'elles se nomment F 700 GS et F 800 GS ou C 600 Sport et C 650 GT.
Connue pour sa gamme de quadricycles, la marque au lézard Triton diversifie son offre et se lance dans la commercialisation de deux motos 125 cm3 typées customs par l'intermédiaire de RMD Motors France. Cette nouvelle entité dans le paysage du deux-roues motorisés appartient au groupe Alcopa (déjà distributeur de plusieurs marques comme Derbi, Sym et Tomos).
A la fin du mois dernier, on s'est arrêté sur la 450 Yamaha du team 2 B, on continue notre série après la 450 CRF de Soubeyras, les 450 Kawasaki de Paulin et Boog ou les 250 Bud Racing. La 250 Kawasaki Procircuit du Team NGS Junior de Bruno Losito a été pilotée de main de maitre par Maxime Desprey.
Le marché du deux roues motorisés continue de fléchir en cette fin de période estivale. Si l'on prends en compte les chiffres, le marché total, quadricycles compris a enregistré 148 348 immatriculations sur la période allant de janvier à août 2012, soit un repli de 7,2 % par rapport à la même période en 2011.
Si vous en avez pincé pour la présentation du dernier opus téléphonique de l'enseigne à la pomme, cette démarche de Yamaha devrait vous retenir quelque peu. Le principe en est de présenter un produit tout juste toiletté comme l'indispensable nouveauté à s'approprier. Ou à changer si on a déjà la version précédente.
Si l'on en croit une source qui s'est offerte sur le forum Honda CBR 250, le blason ailé se prépare à envoyer au prochain salon Intermot de Cologne deux nouveaux modèles. Une découverte qui devrait se faire entendre au milieu d'une famille Kawasaki turbulente et d'une dynastie BMW qui prépare une importante descendance.
Grégory Leblanc (Kawasaki) titré en Supersport depuis l'épreuve de Dijon et Julien Da Costa en Superbike (suite au déclassement de Muscat à Ledenon), pas de suspens coté championnat pour la première place chez les deux grosses cylindrées mais on peut attendre des courses malgré tout très disputées.
L'an prochain, chez Ducati, il y aura deux couples italo-américains répartis au sein de deux écuries. L'une officielle avec Andrea Doviziozo et Nicky Hayden, et l'autre chez Pramac avec Ben Sies et Andrea Iannone.
Et ils avaient eu très chaud, les Autrichiens. En 1992, elles étaient loin les années 70 où des pilotes Russes portaient très haut les couleurs de la firme autrichienne en motocross, au point de remporter plusieurs titres mondiaux dans la discipline.
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