Les essais qualificatifs.

Jean Jacques Cholot Le 17/08/2012 à 17:58

Notre monde est ainsi fait que les gens ne respectent plus rien!!!... Alors que certains s'escriment à se préparer des protos de folie histoire de claquer une bonne pendule, d'autres viennent jouer les trouble-fête avec des machines à peine tapées. Du coup, c'est le bor... bazar et l'ordre établie se voit complètement bousculé!!!... Mais n'anticipons pas. Commençons par le commencement du début au départ de comment tout ça est arrivé.

D'abord, les essais qualificatifs. Les protos sont devant: en tête Jean-Claude Paul avec deux dixièmes d'avance sur Didier Esnault et trois sur Guy Trabert. Le "Gnap", Lionel Dryje et Philippe Portelli (malgré une chute) se placent en deuxième ligne en oscillant (comme le bras) entre une et deux secondes de la pole position.

Troisième ligne: Christophe Chabert (premier Monosport) devance Julien Vreck et Franck Delaury. Bref! Jusque là, on reste dans les clous.

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Mais du coté du paddock, déjà, ça sent le roussie pour certains (es). De grosses casses entraînent des séances de mécanique tardives avant même le début des essais chronométrés. La palme revient sans hésitation à la féminine du groupe, Marjorie Hervé, qui explose son moteur le vendredi après-midi. Un autre est dégoté chez "Moto Broc Café" à Toulouse.

Grâce à la solidarité légendaire (si si, cela existe encore) des motards, le rapatriement s'organise pendant que Marjorie démonte ce qu'il reste de son moteur. A 22 heures, tout est prêt pour recevoir le nouveau moulbif; ce dernier arrive à 0 heure 30 et la course contre la montre commence. Ce n'est qu'à plus de six heures du mat' qu'elle se décide enfin à aller prendre un peu de repos forcé, car elle doit attendre le réveil de ses "collègues" pour finir le remontage. Une heure et demie plus tard, elle est de nouveau au charbon pour terminer la préparation. Et elle sera au départ de la séance qualificative pour signer le 27ème temps. Là: RESPECT...

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