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Quelques chutes ont eu lieu pour les machines de fin de tableau Les machines de tête quant à elle effectue leur 1er ravitaillement en même temps après 50 minutes de course. C'est pour cela que la BMW n°99 prend le commandement de la course puisque visiblement, ils ont une stratégie ou une consommation nécessitant de moins ravitailler.
C'est hier en fin d'après-midi que le titre de champion du monde e-power a été décerné à Matthias Himmelmann après une course de 8 tours où il s'est passé quelques faits de courses. Le champion de l'édition 2011 Matthias Himmelmann, a bouclé les premiers tours en tête avant d'être stoppé net en piste.
C'est partie depuis 30 minutes sous un grand soleil. Il fait prêt de 30°C et pour l'ensemble des teams et surtout pour les pilotes, ce sera un élément important à prendre en compte. Est-ce que le record du nombre de tour parcouru sera battu lors de cette édition. Réponse à 15h demain.
Ce matin avait lieu le traditionnel warm-up permettant aux pilotes et mécaniques de se réchauffer et de prendre la température de la piste avant le départ à 15h. Et question température, les pilotes vont avoir fort à faire puisqu'il va faire très chaud tout au long de la compétition.
Maxime Desprey suite à son doublé en Grande Bretagne (championnat d'Europe MX 2) s'est vu confié la 250 KXF de Joël Roelants blessé. Maxime devait rouler avec la Kawasaki Procircuit du Team Floride moto les GP d'Europe et d'Allemangne.
C'est toujours sous un beau soleil qu'a eu lieu la seconde qualification. Celle-ci a permis de sacrer le team BMW officiel qui s'élancera en tête à 15h demain. Pour en arriver là, la tache n'a pas été aisé.
A l'heure actuelle, ces radars ne sont qu'en phase de tests. Vous pouvez en voir un sur l'A4 dans le sens Paris-province vers la bretelle de la N104. Ce radar permet de détecter les accidents qui auraient lieu sur les séparateurs de voies. Les séparateurs sont ces énormes boucliers vert et blanc que l'on retrouve lors d'une sortie d'autoroute.
Allez une petite vidéo pour s'en mettre plein les mirettes en ce début de week-end. L'Ulster Grand prix est considéré comme la course la plus rapide de monde. Au même titre que le Tourist Trophy, l'Ulster ne se déroule pas sur circuit mais sur route.
Il reste encore environ quatre-vingts points à attribuer dans cette Promotion Cup 600, ce qui fait qu'il est fort probable que le titre soit attribué lors de la course programmée en ouverture des 24 heures du Mans.
Les Ducati Althea ont étendu leur emprise en ce premier jour du Superbike au Nürburgring. Giugliano le matin pour la séance libre puis Carlos Checa ensuite pour une qualification ensoleillée, suivi du même Giugliano, ce n'est rien de dire que les 1098R ont montré leurs bonnes dispositions à arpenter la massif de l'Eifel.
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