Adaptés aux mimines des filles, les Motodon Evo déboulent au catalogue 2012 de l'italien. Typé été, le Dainese, avec son tissu en mesh, a droit à diverses protections permettant d'augmenter son champ d'action hors des limites de la ville.
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Plus petit de 10 litres par rapport à son cousin Blaster, le Blaster Evo en reprend cependant les deux compartiments séparés. L'un en charge de balader votre ordinateur portable dans un maximum de sécurité, l'autre fait pour accepter une poche à eau.
Répondant aux exigences acoustiques (réglementation 2012), le nouveau système d'échappement Stronger clame un gain en watts sans pour autant vous le faire payer du côté du bruit. Mivv promet et je cite « bien plus que la capacité d'accroître couple et puissance à bas/moyen régime mais bien de maximiser la performance de la Honda CRF 450 (millésime 2011 et 2012) ».
En attendant la sortie des versions 350 et 500 cm3, la version 125 cm3 du X10 s'apprête à garnir l'ensemble du réseau Piaggio dans les jours qui viennent. Récemment essayé sur Caradisiac, le X10 s'affirme comme le fer de lance de la marque. Visuellement, le X10 propose un gabarit valorisant tout en mettant en valeur des lignes douces et fluides.
Incontestablement Mauno Hermunen a été le plus rapide de cette seconde épreuve du championnat international italien. Le trophée transalpin, à l'image d'un mini-mondial, a réussi au finlandais qui n'a vraisemblablement pas été déstabilisé par sa nouvelle monture (désormais sur TM depuis la manche d'Ottobiano).
Pour 2012 Roof habille son R04 de différentes robes plutôt réussies. Le frenchy gratifie les amateurs de demi-jet de trois nouvelles décos qui devraient parler au plus grand nombre. Ambiance tribale pour le heaume du même nom. Plutôt séduisant, le casque en fibre à droit à des volutes rehaussées par une bande centrale du plus bel effet.
Le jeune fabricant tricolore de plaquettes, Frixion, propose pour 2012 une nouvelle gamme de plaquettes de frein organiques. Fabriquée en Europe, la gamme Green est axée petite cylindrée. Frixion Green est produite à base d'un matériau classique d'origine minérale ce qui la rend plus tendre.
Le dernier millésime en date de l'hypersportive allemande a droit à toutes les attentions de l'accessoiriste frenchy qui a développé pour elle un kit de protection et un support de plaque arrière. Top Block Racing (pour retrouver la visite d'usine, c'est ici) fait confiance à l'Ertacétal pour les tampons et à l'acier (peinture Epoxy) pour les platines.
L'an dernier, c'est sur ce même circuit du Bugatti que Maverick Vinales avait commencé à prendre son envol en remportant de belle manière sa première des quatre courses qu'il a récoltées durant la saison 2011. Un parcours qui lui avait valu le statut de débutant de l'année de feue la classe 125.
Casey Stoner a assommé hier la conférence de presse du Grand Prix de France en annonçant sa future retraite et voilà qu'à présent, il donne un coup de massue à ses collègues du Moto GP en s'appropriant avec l'autorité qu'on lui connait, le meilleur chrono de la séance libre ouvrant les hostilités dans la Sarthe.
