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Cette 3ème étape du Dakar 2012 va se faire sur fond de Cordillère des Andes, les pilotes longeant la chaine de montagne au fil des kilomètres. Au départ de San Raphael près de 300 kilomètres avant d'atteindre le départ de la spéciale de 270 kms. Un parcours auto-camion et moto-quad différent que les pilotes retardataires apprécieront.
Chez les quatre roues à guidon, l'Urugayen Sergio La Fuente a remporté la première étape de 57 kilomètres dimanche, on s'est dit que les tops de la catégorie allaient vite réagir pour remettre « l'effronté » à sa place. Au bout des 290 kilomètres, Sergio a remis le couvert devançant les ténors, il boucle l'affaire en moins de 3 h 50' !
C'est Francisco Lopez qui était le premier à partir, conséquence de sa victoire du premier jour. L'étape 2 emmenait les concurrents de Santa Rosa de la Pampa à San Raphael, 800 kms dont 290 de chrono. Quelques kilomètres après le départ, Ruben Faria (KTM) est arrêté sur la piste, il va perdre une bonne dizaine de minutes.
Peut on prendre les ingrédients de différentes marques japonaises et qui plus est de différentes époques pour en faire une moto fonctionnelle et affriolante ? Les gars de MotoHangar réunis dans l'Etat de Virginie sous la houlette de Pat Jones ont dit banco et le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils ont fait du beau.
Que risque-t-on pour une infraction ? Chaque jour de la semaine l'une d'elle sera choisie et froidement décortiquée. Et ce, en dehors de toute circonstance ayant conduit à son relevé puisque pour en débattre, on vous fait confiance ! L'infraction choisie aujourd'hui fait partie du dernier décret qui sortira cette semaine au Journal Officiel.
Givi, avec sa housse S201, se propose de protéger votre moto des intempéries sans pour autant geler votre compte en banque. C'est ce que nous allons voir… Déclinée en différentes tailles, la S201 peut border aussi bien des deux-roues équipés de bagagerie et autres pare-brise, là où certaines de ses concurrentes manquent cruellement d'envergure.
Caradisiac Moto: Bonjour Gilles ; depuis quand fais-tu de la compétition ? G. Hampe: En fait, j'ai commencé à courir en 1975 en championnat de France, j'ai participé au championnat du monde formule 750cc en 1978 et 1979, et par la suite, du fait du manque de motos disponibles, à l'époque des 500cc Suzuki, je me suis tourné vers l'endurance, d'autant que vu ma taille, je ne pouvais pas m'orienter vers les petites cylindrées, même si je me suis illustré dans ces catégories au début des années soixante-dix.
Pour être au top côté spectateur et aborder comme il se doit l'enduro du Touquet début février et toutes autres courses sablonneuses, « crosseuses » ou « supermotardesques », Husqvarna met dans son catalogue l'indispensable pour attaquer sereinement la saison 2012… En entrée vous aurez droit à la chaise pliante avec s'il vous plait l'emplacement pour la bouteille/canette sur l'accoudoir… histoire de ne pas se dessécher.
Pour 2012, HJC complète sa gamme d'AC-MX avec la déclinaison Aura. Après les versions Trigger et Killer, les décos du casque cross s'enrichissent donc de vert, de blanc ou de rouge pour satisfaire le plus grand nombre.
Mac Adam mise pour 2012 sur la différence. Optant pour les sixties, le frenchy arbore couleurs vives et motifs psychédéliques. Le blouson Pop, qui n'usurpe pas son nom, s'oriente city même si Knox est en charge des protections CE aux épaules, aux coudes jusqu'au dos… de quoi faire changer de couleur la concurrence !
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