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Perdant de précieux points pour la finale du championnat de France de Supermotard, Boris Chambon numéro 2 au provisoire revient sur l'épreuve de Fontenay-le-Compte. Tu n'as jamais roulé sur ce circuit de Fontenay, est-ce que ça t'a beaucoup dérangé ? Les conditions y sont-elles pour quelque chose ?
Même base que celle employée pour les fringues de Trey Canard et Andrew Short, l'ensemble haut de gamme Evolution mise sur une technique omniprésente. L'américain pense au confort et à l'utilisation quotidienne avec entre autres des genoux préformés et des aérateurs spécifiquement conçus pour les orthèses Asterisk, une bande silicone en bas du maillot pour le maintenir dans le pantalon ou des zips d'aération sur les cuisses.
Sensible au développement durable, BMW se penche sur la question et présente, ici, à Francfort un concept de scoot' « propre » : le "Concept e". Sans pour autant sacrifier son design ou son coté utilitaire, la proposition bavaroise joue sur des lignes futuristes : « un véhicule doit faire plus que tout simplement fonctionner – il doit aussi attiser les émotions de son conducteur.
Le Motocross des Nations de St Jean d'Angely approche à grands pas et il est temps de faire un point sur les forces en présence. De nombreuses nations ont dû faire face à la blessure d'un (ou de plusieurs) pilote et doivent donc revoir leurs ambitions à la baisse.
C'est désormais au tour de RMF (Royal Moto France) d'ouvrir sa page Facebook. Distributeur et créateur, le frenchy à qui l'on doit de nombreuses marques comme, pour ne citer qu'elles, Mac Adam, Schuberth, Sidi, Knox, Fly, JT, Fox, Shift, BoblBee, RXR ou encore Asterisk succombe à son tour au réseau social planétaire.
L'idée de KTM de faire rouler ses deux champions du monde 2011, Roczen et Cairoli au dernier GP sur un 2 temps était bien réelle mais n'a pas eu tout l'écho espéré, Antonio Cairoli n'ayant pu rouler son GP national pour des raisons familiales, il ne restait donc que Roczen pour faire briller les petits pistons.
Yamaha vient d'éditer sa nouvelle grille tarifaire valable depuis le 12 septembre. Lorsque l'on décortique cette dernière, on découvre avec surprise les diverses promotions effectuées sur la gamme X-Max 2011 : le GT nippon abandonne 200 € pour se retrouver sous la barre symbolique des 4000 € à 3999 € au lieu de 4199 €.
Marco Melandri ne s'en est pas laissé compter sur le tracé de Misano durant deux jours de test qui n'ont pas donné lieu à des prises de chrono officielles. Néanmoins, celui qui se cherche un refuge pour 2012 a montré qu'il était affuté alors que les habituels outsiders du championnat Superbike se sont tout autant montrés.
On s'est beaucoup penché sur le sentiment des ténors du Moto GP au sujet de l'organisation du Grand Prix du Japon. Mais au final, on ne s'est pas franchement préoccupé de l'avis du seul Japonais engagé dans la catégorie reine. Hiroshi Aoyama est celui-là, et ce dont on parle c'est de son pays, de sa plaie béante, du cataclysme dont il devra se relever.
Dix huit rendez-vous seront à nouveau au programme du calendrier des Grands Prix en 2012. Sans le Sachsenring, mais avec un Grand Prix d'Allemagne pour l'instant SDF, alors que l'on relève que les étapes d'Espagne, et du Portugal doivent encore être confirmées.
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