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Toute l'actualité moto et scooter

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All One Kérozène: blouson textile avec brassard de sécurité.

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All One vous propose de faire le plein de sensations tout au long de l'année avec son blouson Kérozène. Look sympa passe-partout pour cette nouveauté textile qui n'oublie pas de mettre l'accent sur la sécurité, avec outre les protections d'usage, un brassard haute visibilité greffé sur le bras.

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Plaquette CL Brakes C59 : pour ceux qui freinent fort…

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Uniquement destinées à un usage pistard, les nouvelles plaquettes de frein CL Brakes ont été développées par les meilleurs pilotes en condition de course. Équipant d'hors et déjà les Team BMW France en championnat 1000 Superbike avec Sébastien Gimbert et Erwan Nigon, le Team LMS (Junior Team) de Damien Saulnier et les motos du Team Tecmas, les C59 sont aussi les plaquettes de freins de la FZ8 Cup, de la R6 Cup et R1 Cup.

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Marco Design: passage de roue Triumph Speed Triple.

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Pour ceux qui ne trouvent pas l'arrière de leur Speed Triple à leur goût, le jeune sudiste Marco Design propose un support de plaque complet. Le varois s'intéresse à l'anglaise et lui permet d'échanger son support de plaque métallique d'origine par un élément facile à greffer puisqu'il se monte sans aucune transformation.

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RMF prend la distribution d'Husqvarna pour la France.

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Husqvarna et la SIMA, c'est fini. Annoncé lors des derniers JPMS en date, la collaboration entre les deux prendra fin le 15 juillet 2011 après une distribution exclusive pour l'hexagone qui débuta en 1976.

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Supermotard, championnat d'Italie 2011: Adrien Chareyre monte sur le podium.

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Première course pour Adrien Chareyre et son Aprilia Fast Wheels sur le circuit South Milano de Ottobiano avec un tracé pas des plus favorables. Très sinueux avec une partie terre sablonneuse, la première manche du championnat italien aura cette année un départ sur la même ligne… sur la partie terre façon MX.

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SBK-F : 125, les jeunes au pouvoir sur le Bugatti au Mans

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Les pilotes 125 du championnat de France SBK, après de longs mois d'attente, se sont dégourdis les jambes dimanche sur le Bugatti, comme leurs « ainés », les 600 et 1000. Le vice-champion 2010, Kevin Szalai n'a pas chômé, à peine descendu de sa 600 en trophée Pirelli, il enfourche sa 125 pour prendre le meilleur temps des premiers essais.

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