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Incontestablement, la dernière M1 que Yamaha vient de produire pour le Moto GP est une bonne amélioration de celle qui a remporté le championnat du monde 2010. Mais la tenante du titre doit se contenter au mieux de la quatrième position à l'issue d'une seconde journée de test à Sepang qui commence à délier les langues.
Forma pense au pouvoir d'achat des pistards et met à son dernier catalogue en date une botte racing au rapport qualité/prix attrayant. Certes moins aboutie que ses copines haut de gamme, la Freccia n'a pas besoin de courber l'échine pour autant.
Réalisé plutôt comme un haut de combinaison que comme un simple blouson, le Donington est prédestiné racing. Les possesseurs de sportive ou de roadster dopé devraient tomber sous le charme du blouson suisse qui ne manque pas d'âme tout en restant fait pour une utilisation quotidienne.
Beringer joint l'utile à l'agréable et décline des leviers en différentes tailles afin de correspondre au mieux à votre mode de freinage. Un choix en fonction de votre freinage: du bout de l'index, avec 2 doigts ou que vous empoigniez votre levier à pleine main, telle est l'idée de ces leviers en aluminium forgé à la qualité annoncée comme optimale déclinés en pas moins de 11 coloris différents afin d'être le plus raccord possible avec votre belle.
Le dernier-né des casques cross made in AGV recevra une déco Travis Pastrana à partir de fin mai prochain. La star, que dis-je, la légende ricaine de Freestyle s'associe au manufacturier transalpin et impose à ce heaume un design qui fait référence à ses potes du Team Nitro Circus (show télé américain sur les sports extrêmes diffusé sur Fuel TV puis MTV2 entre 2006 et 2010) mais aussi son logo 199 Nitro Bomb.
Dainese avec son Alien joue sur la sécurité mais aussi sur le style avec son blouson Alien.
Après le blouson, Dainese se penche sur la partie inférieure de l'anatomie du motard et lui propose le pantalon. Réalisé dans le même esprit que son homologue supérieur, le pantalon devrait être un exemple de souplesse si l'on en croit l'italien.
Quelque soit la société, il y aura toujours des salariés qui vont bosser comme des fous et les autres… Chez Suzuki, sur le projet GSX-R de ces deux dernières années, les ingénieurs et techniciens du département mécanique ont tout donné pour faire perdre 9 kilos au millésime 2011 de la Suzuki GSX-R 600.
Ça commence à sentir le roussi pour les champions du monde Yamaha qui ont cette fois subi de manière flagrante la domination des Honda du HRC. Et elles n'ont pas été deux mais bien trois à caracoler en haut de la feuille des temps.
RXF propose une nouvelle génération de protections annoncée comme absorbant 9 à 10 fois plus d'énergie par rapport à des protections traditionnelles. Le StrongFlex reprend la technologie ASA (Air Shock Absorber) innovée par la marque 4 années auparavant.
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