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4 dans 1, ce n'est pas un nouvel échappement, si je titre ainsi, c'est un peu le résumé du week-end de Louis, un week-end sous haute tension « nerveuse ». Pour avoir eu la chance de côtoyer Louis pour ce GP on ne peut plus à domicile pour lui, étant né au Mans, il lui a fallu des nerfs solides pour aller chercher 3 points au guidon de sa 125 Aprilia.
Le week end prochain se déroulera à Lyon la première édition de Motos et Scooters Party. Crée à l'initiative du pôle moto Lyon Nord Dardilly (rassemblant les 16 concessions deux-roues Dardilly), cet événement présentera un programme varié et riche en animations : dans un premier temps, les visiteurs éliront les plus belles motos (Show Bike) réparties dans plusieurs catégories (sportives et pistardes/roadsters et supermotards, customs, motos anciennes et side-cars/scooters).
Alors que le gouvernement vient d'annoncer un renforcement des mesures en matière de sécurité routière (notamment la suppression des panneaux indiquant les radars automatiques), le département deux-roues de Peugeot lance un gilet airbag développé en coopération avec la société française Helite/protairbag.
Le manufacturier au A étoilé propose aux motard soucieux de leur sécurité une dorsale à la structure en nid-d'abeilles. Annoncée comme ventilée et confortable, l'italienne répond aux nouvelles normes CE (niveau 1) sans pour autant limiter les mouvements sur la bécane, avec son design ergonomique avec ailettes latérales qui suivent les mouvements des omoplates, et n'oublie pas pour autant de descendre jusqu'à la zone rénale.
Importée depuis l'usine Tayo Motorcycles et distribuée en France par Green Tech industries, la marque Revatto s'appuie sur un réseau de 200 réparateurs indépendants assurant le SAV. Les produits Revatto sont essentiellement commercialisés en grande distribution, mais également sur internet via CDiscount.
Le jeune pilote Luc1 arrive aux States pour la seconde épreuve du championnat avec la place pas toujours facile de leader. C'est sur le tracé de Sinfineon Raceway à Sonoma que Fred Guérin devait disputer les deux catégories : Lites (en 250 cc) et Unlimited (450 cc)… un problème d'injection sur sa Honda a privé le frenchy de la seconde catégorie.
Valentino Rossi a eu son premier contact avec la nouvelle piste de Silverstone en profitant de l'inauguration d'un somptueux bâtiment dénommé « Silverstone Wing ». Une structure qui est la cerise sur le gâteau de ce site historique totalement rénové, devenu incontournable dans les sports mécaniques britanniques puisqu'il reçoit à présent aussi bien la Formule 1 que le Moto GP en passant par le Superbike.
Les rassemblements de motos très anciennes, c'est-à-dire celles du début du siècle dernier (voir même avant) jusqu'à la fin des années vingt, ne sont pas légion dans l'hexagone puisqu'à l'heure actuelle, seules trois manifestations de ce genre existent en France.
Kawasaki nous fait découvrir ses nouveautés 2012 avec en tête d'affiche les 250 et 450 KXF. Après l'arrivée de l'injection sur la 250 l'an passé les évolutions sont minimes sur les prochaines éditions… pas tant que cela finalement. En effet on retrouvera un système exclusif d'aide au départ baptisé Launch Control de quoi claquer des holeshot à tout va !
Jusque là il n'y avait que Ducati à avoir fait rouler ses pilotes titulaires sur la future machine qui sera alignée conformément à l'inédit règlement qui entrera en vigueur en 2012. Depuis aujourd'hui, Honda est de la partie puisque Casey Stoner s'en est allé découvrir sa monture pour l'année prochaine sur le tracé de Jerez.
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