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Pauline traite souvent le sujet, sécurité routière et moto, deux choses visiblement pas abordées sans a priori. Dans l'émission « Enquête d'action » sur W9 ce samedi après-midi 12 février 2011, on a pu voir en autres, on peut dire le procès systématique des conducteurs de 2 roues.
Descendre d'une Ducati et grimper ensuite sur une Honda offre des sensations bien différentes que nous décrit un Casey Stoner qui a fait de l'Italie vers le Japon le chemin inverse de Valentino Rossi. Mais que ce soit avec la rouge ou la machine frappée du blason ailé, l'Australien est en mesure de se retrouver en haut de la feuille des temps.
L'homme de Bangkok, Ratthapark Wilairot, fera son retour à la compétition début mars à Jerez, à l'occasion des nouveaux tests du Moto 2 organisés en vu de la préparation de la saison 2011. Une campagne pour laquelle il a reçu quitus des médecins après son terrible accident de la circulation début décembre.
Les temps se sont sensiblement améliorés du côté de la 125 qui entamait, avec le Moto 2, sa seconde journée de rentrée sur le tracé de Valence. Nico Terol, en favori de la saison 2011, a néanmoins été le plus fort dans cette accélération du rythme tandis que derrière lui, les jeunes loups à peine arrivés réclament déjà à se porter à la tête de la meute.
Le premier jour sur un tracé de Valence qui annonce la rentrée du Moto 2 pour la saison 2011 a livré un binôme italien en haut de la feuille des temps, et le second a permis à Julian Simon de dominer son sujet. L'Espagnol s'est arrêté à la frontière des 1'36 au tour, suivi de près par un Takahashi qui se fait très bien à la Moriwaki Gresini.
De mémoire, la dernière fois que nous avons entendu parler de la W chez Kawasaki, c'était la W650 entre la fin des années 90 et 2007. Tuée à cause de normes anti-pollution toujours aussi drastiques, la W renaît en cette année 2011 avec, cette fois-ci, un 800 cc injecté monté dans le cadre double berceau… Comme vous l'a déjà conté Jean-Jacques, notre expert en vieilles pétoires, la famille W de chez Kawasaki n'est pas à ses premiers balbutiements.
En collaboration avec Edelweiss, Triumph Motorcycles propose 5 super balades de 11 à 16 jours. C'est sur une Tiger 800 XC dernier cri (à l'exception des “Tridays tour” de juin, ou les participants rouleront sur leur propre machine) pour une aventure qui prendra son départ proche de l'usine Triumph à Hinckley, dans le British Midlands avant de prendre la direction de l'île de Man.
Les amoureux d'enduro seront comblés, le 5ème opus du KTM Mania prend la direction du Cantal (Auvergne) et plus précisément du Domaine de La Taillade sur la commune de Neuvéglise près de Saint-Flour.
Ducati l'a fait sous la neige et avec ostentation, Honda l'a fait en deux temps, un coup à Sepang lors de la rentrée du Moto GP, et un autre au siège du blason à Tokyo, tandis que l'écurie privée Pramac s'est fendue d'un scénario à la croisière s'amuse alors que Karel Abraham avait déjà pris les devants dans une boite de nuit locale.
Yamaha et Bridgestone vous donnent rendez-vous au Vigeant le 16 mars prochain pour une journée de roulage. Réservée uniquement au client de la marque aux trois diapasons tant sportive (YZF-R6, YZF-R7, YZF-R1, YZF 600 et 1000) que routières ou roadsters (FZ6 S/N, FZ8 S/N et FZ1 S/N), la journée sera encadrée par Denis Bouan et Bruno Vecchioni qui n'hésiteront pas à leur donner conseils de pilotage et quelques petits trucs bien utiles.
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