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Découvert à Milan il y a deux ans maintenant, LS2 fait partie du paysage tricolore. Le chinois est arrivé à Lyon avec dans sa valise des nouveautés dont le Ride et le CR1. Intégral en fibre, le CR1 offre des caractéristiques techniques qui n'ont pas à rougir devant la concurrence et à un prix attractif.
Qu'il s'agisse du 250 Series ou du Airborne, les deux casques ne sont pas une nouveauté mais méritaient incontestablement d'être dans notre tour d'horizon des JPMS.
Nous vous l'avons déjà annoncé sur Caradisiac, c'est ce week-end qu'aura lieu un des évènements phares du petit monde de la moto ancienne en Belgique : Moto Rétro Weize. Cette année, c'est la marque Ducati qui sera mise à l'honneur avec une exposition de nombreux modèles depuis le sympathique cyclo « Cucciolo » jusqu'aux machines actuelles.
Le team Pramac a donc embarqué pour sa nouvelle saison en Moto GP en compagnie de Ducati, Randy De Puniet et Loris Capirossi. La présentation officielle du dernier millésime de la structure qui se veut aussi écologique dans son fonctionnement dans le paddock s'est faite sur le bord de l'eau et à bord d'un luxueux bateau de croisière, le MSC Fantasia.
Riche d'un prix supplémentaire cette année pour son Monaco, Lazer attaque fort en proposant le casque modulable annoncé comme le plus léger du marché. Finition, poids, le belge semble savoir tout faire mais le stand n'est pas uniquement axé sur ce modulable… On retrouve en bonne place un autre modulable, le Paname, qui s'enrichit de deux couleurs fluo : rouge ou jaune.
GPR a fait le déplacement jusqu'à Lyon pour présenter aux professionnels tricolores leurs dernières nouveautés. Les échappements transalpins sont ici mis à l'honneur, avec par exemple la dernière ligne en date avec silencieux de type Tiburon au design différent et matières qui ont fait leurs preuves, comme par exemple le titane.
Cette année Ixon sera racing ou ne sera pas. Pour la première fois de son existence le français propose une combinaison en kangourou répondant au nom de Zenith. Vendue à la frontière des 1900 euros l'unité (1899 pour être précis) la combarde devrait proposer ce qui se fait de mieux. . .
Il n'y a pas qu'en Moto GP où Suzuki n'engagera qu'une seule machine. La solitude sera aussi de mise du côté du Superbike et ce sera même l'autonomie voire l'indépendance puisque la GSX/R que l'on y retrouvera devra beaucoup aux ateliers de Francis Batta.
Après une première prise de contact à Valence en fin de l'année dernière, l'un des deux nouveaux venus en Moto GP avec Cal Crutchlow s'est lancé dans le grand bain lors des tests de Sepang. Une découverte effectuée au guidon d'une Ducati qui n'est certes pas la moto la plus facile à se mettre en main au sortir d'une catégorie Moto 2 où il compte une victoire.
Incontournable, le Human fait partie des piliers de GPA, la marque ne s'y trompe pas et décline son best seller dans une millième déco : Graff. Le jet n'évolue pas pour 2011 mais reçoit cette peinture mode pleine de couleurs pour séduire une clientèle lycéenne incontournable.
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