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Cette fois ça y est, le stationnement payant des motos et scooters thermiques à Paris est une réalité. Entré en application ce jeudi 1er septembre, le stationnement est maintenant réglementé. Voici tout ce qu’il faut savoir pour stationner votre scooter ou moto dans Paris en toute légalité.
Tandis que l’Europe aura prochainement droit à la Benelli TRK800, l’Asie, et plus particulièrement la Chine, profiteront très bientôt d’un autre trail siglé Benelli : la TRK702. La grande sœur de la TRK502 profitera d’une version revue du bicylindre de 693 cm3.
Après des mois d’attente, le nouveau moteur bicylindre Suzuki se rapproche. Le premier modèle à profiter du nouveau moteur pourrait même être une nouvelle version de la V-Strom, qui grimperait à cette occasion à 700 cm3.
Bien implantée en France, la marque taïwanaise SYM a présenté il y a quelques jours un nouveau scooter crossover : le MMBCU. Un scooter de 158 cm3 proposé dès maintenant à Taïwan et en Chine et qui pourrait également arriver en Europe dans une version 125 cm3.
Évolution du roadster Benelli 752S, la 802S ne devrait plus tarder à être officiellement dévoilée par la marque. Une nouveauté qui devrait offrir plus de puissance tout en s’allégeant considérablement.
Évènement référence du voyage à moto en France, l’Alpes Aventures Motofestival se tiendra les 9, 10 et 11 septembre prochains à Barcelonette, dans les Alpes-de-Haute-Provence. Un rendez-vous lors duquel le constructeur anglais Triumph sera bien représenté.
Après l’Aprilia Tuono V4 Pikes Peak, la dernière réalisation de Gwenael Barthelemy, alias Le Week-End De Course est un hommage au passé. Plus précisément, à la mythique Aprilia RS 250.
Pour une première on peut dire que le défi est réussi. En s’attaquant à la Royal Enfield Interceptor 650, l’atelier viennois FCR Original nous transporte tout droit dans les années 1960, sur une piste de flat track américaine.
Après Kawasaki et sa gamme H2 de motos suralimentées, le prochain constructeur à offrir à son catalogue des modèles équipés d’un turbo pourrait bien être Yamaha. Une technologie que l’on pourrait retrouver sur l’un des gros roadsters de la marque : la MT-09 ou la MT-10.
Dévoilée pour la première fois dans ce qui semble être une version de série à Suzuka (Japon), il y a quelques jours, la moto hybride Kawasaki devrait profiter d’une transmission semi-automatique.
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