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Nouveau fer de lance en sport/ touring disponible pour le grand public à partir de janvier, le Pilot Road 3 a été pensé pour offrir plus de grip quelles que soient les conditions de roulage. Mouillé, humide, longévité rien ne devrait faire peur au nouveau gommard.
Looké, sécuritaire, le BoblBee Megalopolis n'est pas simplement un sac à dos, mais un vrai concept à part entière qui ne laissera personne indifférent.
Au même titre que Ducati il y a quelques jours, c'est au tour de Moto Guzzi de nous faire parvenir sa toute nouvelle grille tarifaire pour les modèles qui ornent son catalogue. Avec une fin d'année 2010 riche en nouveautés de l'autre coté des Alpes, vous retrouverez donc les tarifs de celles qui ont été présentées à Cologne mais aussi à Milan.
Spécialisé dans la peinture personnalisée réalisée sur les motos, la société AD Koncept tente de diversifier ses activités. En effet, après avoir ouvert récemment une boutique d'accessoires à Cognac, AD Koncept exécute dorénavant ses talents stylistiques sur les nouveaux sacs BoblBee.
Lors d'une manifestation tel un GP de motocross, la Gendarmerie a toujours été présente pendant 2 jours sur les lieux pour l'arrivée massive des spectateurs et leur départ. Indispensable présence pour favoriser au mieux le flux de véhicules, afin que tout se passe en bonne ordre et en sécurité.
Onze ans après sa petite sœur la W650, Kawasaki s'apprête à commercialiser la W800. Très attendue par les amateurs de machines néo-classiques, voici certainement une des armes idéale pour éviter de voir les points de son permis fondre comme neige au soleil (même si ces motos sont largement capables de rouler à des vitesses prohibées).
Avec quatre victoires pour un Dani Pedrosa qui n'a jamais autant gagné que cette année en catégorie reine et avec un Andrea Dovizioso à la première partie de saison intéressante puisqu'il était alors un candidat déclaré pour le podium final, le HRC a sans doute fait sa meilleure campagne en Moto GP depuis que les 800cc existent.
Mais comment se porte Marco Melandri ? C'est la question de cette veille de fête de Noël et qui ne semble pas tourner en faveur du nouveau pilote Yamaha en Superbike. Après les tests et la découverte de la R1 aux côtés d'Eugène Laverty, l'ex-pilote Gresini s'est plaint d'une violente douleur à l'épaule, qu'aucun choc liminaire ne laissait présager.
Loïc Larrieu faisait parti de nos pilotes de motocross Français à l'avenir prometteur. Champion de France cadet 85cc en 2006, il termine 2ème du junior en 2007, derrière Cédric Soubeyras, donc passage à la 125 réussi, un bon signe. Une saison 2008 en championnat d'Europe, 4ème, Loïc s'est retrouvé sous le prestigieux auvent de Yamaha Ricci pour le mondial MX 2.
Annoncé par le triple champion du monde de Supermotard lors de l'interview qu'il nous a consacré (pour retrouver l'article, c'est ici), Adrien Chareyre roulera pour la prochaine saison sur une Aprilia MXV 450 2011 « Factory » directement fournie par le service course du fabricant de Noale.
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