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Si les catégories Moto GP et Moto 2 ont pu, au moins une fois, bénéficier de conditions sèches pour évaluer ce nouveau tracé d'Aragon, cela n'a pas été le cas pour un GP125 que la pluie n'a pas lâché depuis l'entame de ce nouveau meeting en Espagne. Cette fois, les pilotes ont dû aller au charbon et c'est Espargaro qui s'en est le mieux sorti.
Le Moto 2 a eu beau ouvrir les hostilités de l'après-midi, il n'est pas passé entre les gouttes pour autant. Cependant, les pilotes ont pu bénéficier d'un temps suffisant pour évaluer leur potentiel et la hiérarchie qu'a délivré cette seconde séance de la journée a comme des airs de revanche pour les maudits de la saison.
Bon d'accord, ce n'est pas tout à fait une moto ou même un scooter car cela n'a pas de moteur, mais bon je ne suis pas trop loin car il y a quand même deux-roues et je vais vous parler de radars. C'est effectivement le buzz du moment sur internet : son nom Capman. Ce super héros, tient plus de l'antihéros.
Pour le retour aux travaux matinaux sur l'inédit tracé d'Aragon, Dani Pedrosa avait établi la première référence de l'élite sur l'asphalte sec de ce circuit et cet après midi, Casey Stoner a fait de même pour les conditions humides.
Depuis son intronisation sur le marché des scooters 125 cm3 dans la catégorie Grand Tourisme, le Kymco Dink Street s'est déjà fait une belle place parmi une concurrence de plus en présente. Un ADN plus en phase avec la catégorie, un équipement en hausse tout en conservant un prix attractif en font un acteur de plus en plus présent.
Développement des trails GT avec la BMW R 1200, la Ducati Multistrada ou encore la Yamaha Super Ténéré, le marché des balades au long court prend un gros essor. Givi comprend la tendance et réagit on ne peut plus rapidement… Pour satisfaire la demande, le manufacturier transalpin propose une gamme, la Trekker, capable de franchir de nouveaux horizons sans pour autant faire l'impasse sur la fiabilité ni la technique.
La catégorie 125 a eu à pâtir des caprices du ciel qui ont couvert le site d'Aragon pour mieux y déverser une pluie qui a réduit la première séance d'essai de la discipline à la portion congrue. A peine dix minutes d'exercice et puis rideau, mais c'est néanmoins Nicolas Terol qui s'est débrouillé pour sortir en haut de la feuille des temps, devant Espargaro et Smith.
Après le drame de San Marin, le Moto 2 doit reprendre ses activités et c'est sans Tomizawa qu'il s'est élancé à la découverte du tracé d'Aragon. Mais le Japonais est encore dans tous les esprits et Toni Elias a d'ailleurs adopté pour la circonstance un casque spécial à sa mémoire.
La haute performance se penche sur les filtres à huile… KS Filters met la technique au service de monsieur tout le monde et propose un filtre lavable et réutilisable.
Élément de sécurité à part entière, la dorsale se veut de plus en plus technique tout en voulant éviter l'aspect armure, désagréable au quotidien. Held a bien compris le concept et dévoile en 2010 sa Sokudo, Caradisiac Moto en fait l'essai.
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