Dominateur lors de la dernière libre de ce second jour du Grand Prix de Valence après une entame probante la veille, Casey Stoner n'a laissé le soin à personne de le priver du plaisir de conquérir sa dernière position de pointe pour Ducati.
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La liste des participants du prochain Supercross de Bercy perd un nouvel élément en la personne de Trey Canard. L'américain a en effet annoncé qu'il déclarait forfait pour l'évènement SX de cette fin d'année pour des raisons de fatigue récurrente.
C'était donc hier, la 5ème journée des ISDE au Mexique. Pour les pilotes Français en Trophy, il fallait gérer l'avance sans se déconcentrer. Antoine Méo a fait une journée comme la veille, une lutte moins longue en temps absolu de chrono, 8 spéciales pour à peine 33 minutes au total, il devance en E 1 son rival Finlandais Remes de 12 secondes, Remes ne faiblit pas, il suit Méo pour lui prendre sa place à la moindre opportunité.
Nicky Hayden se prépare à cohabiter à nouveau avec un Valentino Rossi qui va le rejoindre dans le box Ducati d'ici à 48h00. Une perspective qui le rajeunira de quelques années puisque c'est le scénario qu'il a vécu durant une saison 2003 au sujet de laquelle il a décidé d'ironiser lors de la conférence de presse du Grand Prix de Valence.
Une plaquette de frein, c'est un socle en acier et un élément de friction qui entre en contact avec le disque lorsque l'on exerce une précision sur le levier ou la pédale de frein. Deux grandes familles de matériaux de friction sont présentes chez Brembo : les matériaux organiques et les matériaux frittés appelés également sintérisés.
Le dernier Grand Prix que Randy De Puniet effectuera pour le compte de l'écurie LCR de Lucio Cecchinello sera la 200ème épreuve disputée par le Français à ce niveau. Des débuts effectués en 1998 qui lui permettent de pointer comme le quinzième pilote de l'histoire de l'élite à pouvoir afficher une telle comptabilité.
Champion du Monde de Moto GP, l'étincelant Jorge Lorenzo a décidé de briller de mille feux sous le soleil de Valence pour l'épilogue d'une saison qui l'a couronné. Et en fait de couronne, c'est un casque inédit, peut être le plus cher des heaumes opérationnels jamais conçus, que l'Espagnol portera devant ses fans.
La relation entre Valentino Rossi et Yamaha en est à son crépuscule tandis qu'à l'issue du Grand Prix de Valence programmé ce week-end, l'aurore rouge de l'aventure avec Ducati se lèvera. En attendant, le « Doctor » fait le diagnostique des M1 qu'il a chevauchées durant les sept saisons passées aux côtés du blason d'Iwata.
Remporter sa première course en Moto 2 peut vous changer un pilote à défaut, peut être, de sauver une saison. On l'aura vu cette année dans cette étonnante catégorie qui aime chambouler sa hiérarchie à chaque sortie, tout vainqueur soudainement sorti de l'anonymat d'un furieux peloton profite de cet élan pour rester devant avant de rejoindre le rang.
Jorge Lorenzo et Casey Stoner sont les deux hommes forts du début de cet ultime meeting de la saison Moto GP à Valence. Ayant, chacun à leur tour franchi la barre des 1'33 au tour, ils ont dominé le reste de la meute qu'un surprenant Colin Edwards a décidé de mener après la seconde séance d'essai libre.
