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C'était l'un des titres, mais symbolique celui-là, qui restait encore à attribuer cette saison en Moto GP, et il est revenu à Ben Spies. Le pilote Tech3 qui sera un officiel Yamaha en 2011 peut se présenter aux côtés de Lorenzo la tête haute puisque le voilà avec le statut de meilleur débutant de la saison dans la catégorie reine.
Noale a donc organisé sa fête en l'honneur d'Aprilia et de Max Biaggi, les deux noms qui se sont installés cette année sur le toit du mondial Superbike. Une manifestation à la mesure de l'exploit et qui aurait été propice à l'annonce par l'Empereur Romain de la signature de ce contrat de deux ans que la marque italienne lui tend depuis déjà un petit moment.
C'est un Randy De Puniet déçu qui a rejoint les siens dans le box LCR une fois le drapeau à damiers tombé sur le Grand Prix d'Australie de Moto GP. Dixième, le Français savait qu'il aurait dû ramener un meilleur résultat au regard d'un niveau de performance qui n'avait rein à envier dans l'absolu à celui de Simoncelli.
A Imola, fin septembre, Max Biaggi est devenu Champion du Monde Superbike 2010. En plus de devenir le tout premier Champion du Monde Italien de la catégorie, le Romain s'est fait consacrer sur ses terres et au guidon d'une Aprilia RSV4 Factory aux couleurs d'Alitalia.
On l'avait vue de nos propres yeux l'année passée au Salon Internationnal EICMA de Milan, la Duu de CR&S avait fait sensation. Alors au stade de concept bike, la Duu s'exposera en cette fin 2010 dans sa version commerciale au salon du même nom… Il faut dire qu'avec plus de 130 réservations déjà enregistrées, la firme Italienne se devait de réagir et satisfaire par la même occasion des motards à la recherche d'une identité forte.
Ce matin, sur les coups des quatre heures (heure Française) se disputait le Grand Prix d'Australie à Phillip Island. Seizième rendez-vous d'une saison qui en compte dix-huit, le GP d'Australie nous a une nouvelle fois promis une belle bagarre avec toujours le même personnage aux commandes… Voilà, c'est fait.
Nous l'avons vu pas plus tard que mardi dernier, les deux sœurs jumelles de la famille GSX-R ont profité de cette fin d'année 2010 pour s'offrir bien plus qu'un (trop) léger lifting.
Les conditions dantesques du début de meeting, avec un site de Phillip Island inondé qui a dû repousser de deux heures l'entame des hostilités, puis les violentes chutes dues à la piste détrempée et aux vents forts qui l'ont balayée, ont sérieusement posé la question de l'opportunité de la date du Grand Prix d'Australie au calendrier du Moto GP.
Jusque là sa campagne avait été pour le moins erratique, voire même dramatique. Un début avec un team Scott englouti par les soucis financiers, une pige en Moto GP chez Interwetten peu probante, aux premières loges lors du drame fatal à Tomizawa, ce n'est rien de dire que le rugeux Alex De Angelis avait été jusque là malmené par les circonstances.
Il y a quelques jours, se tenait sur les terres du constructeur Bavarois, le salon Intermot de Cologne. A cette occasion, BMW a présenté à la presse l'une de ses nouveautés 2011. Un véritable vaisseau amiral parfait pour tailler la route et mue par une motorisation six cylindres… Une fois de plus, toutes les meilleures attentions du monde ont été orientées vers son pilote et sa passagère.
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