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Quid de la politique sportive de Suzuki en 2011? La question mérite d'être posée tandis qu'en cette dernière partie des campagnes 2010 de Moto GP et de Superbike, on relève une GSV-R exsangue, et bientôt seule dans le box de Paul Denning, tandis que du côté de chez Francis Batta, on a déjà fait le deuil de ses ambitions de titre.
Haut de gamme de chez Segura, le Seg 910 a été testé sur plus de 7 mois. Circuit de vitesse, de supermotard, ville, pluie, canicule, qu'en est-il ? Bilan. Italie, Espagne mais aussi Portugal et France ont été les terrains de jeu pour l'essai de ce gant racing.
Nous vous avions donné des nouvelles d'Anaïs Cartault début juillet, après son accident, où elle venait d'arriver au centre de rééducation près de Tours. Après être restée 6 semaines en position allongée, suite à son opération, Anaïs a pu être remise en position assise.
Inventif ces Canadiens. Voilà un radar qui risque de faire paniquer plus d'un usager sur la route. Je pense qu'il pourrait même être la source de collision et d'accidents. Quand la prévention devient dangereuse, je vous présente le radar associé à la 3D installé à Vancouver.
Le meilleur moyen de comprendre une situation est de la vivre. Que ce soit sur le plan personnel ou professionnel. Et ceux qui nous dirigent devraient être les premiers à savoir de quoi on parle quand la moto est évoquée.
L'électrique est apparemment l'avenir de la mobilité. Les coûts de production sont de plus en plus revus à la baisse, un large panel commence à apparaître sur le marché en même temps que les consciences prennent la mesure de l'enjeu écologique.
En début d'année nous vous présentions les différents modèles 2010 de trial. Parmi ce dossier, les Beta EVO se démarquaient par leur constance par rapport à l'année 2009. Pour 2011 Beta revoit sa copie et ses modèles puisque la majorité de la gamme évolue notamment avec une répartition des poids étudiée pour facilité la maniabilité.
Nous en parlions brièvement lundi, c'est Santolino, l'Espagnol qui a pris le titre de champion du monde d'enduro junior. Au détriement de Jérémy Joly, le Français qui doit être déçu de finir second. En arrivant en Turquie, chez les juniors du mondial d'enduro, le pilote Français peut encore prétendre au titre, malgré le très menaçant Espagnol Santolino.
Présente au catalogue l'année dernière, reconduite cette année, la version unie du M5X vous fera gagner entre 100 et 150 euros si vous faites une croix sur la déco.
Pirelli empoche son 53 et 54ème titre mondial cette année, tandis que KTM renoue avec la victoire en catégorie reine (ce n'était plus le cas depuis 1985). Les pilotes nous parlent du gommard.
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