
La grille de départ ne sera peut être pas la seule évolution notable du Moto GP en 2012. Car à côté de l'arrivée des 1 000cc que certains espèrent déjà moins sophistiqués, il se pourrait bien que la Dorna toilette aussi sérieusement son calendrier.
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La grille de départ ne sera peut être pas la seule évolution notable du Moto GP en 2012. Car à côté de l'arrivée des 1 000cc que certains espèrent déjà moins sophistiqués, il se pourrait bien que la Dorna toilette aussi sérieusement son calendrier.

Sans grande suprise au vu des chronos réalisés en qualification, l'allemand Matthias Himmelmann du Münch Racing Team s'impose à Magny Cours lors de la 4e et avant dernière manche du Championnat International FIM e-Power. C'est sa première victoire dans ce tout nouveau championnat réservé aux motos électriques.

C'est une équipe Yamaha totalement renouvelée qui se présentera sur la grille 2011 du mondial Superbike. Ainsi, si l'on sait depuis la fin du Grand Prix de San Marin qu'un Marco Melandri y fera son ultime tentative pour relancer sa carrière sportive, on apprend ce soir qu'il sera rejoint par un Eugème Laverty en pleine ascension qui, titre ou pas, sera celui qui aura remporté le plus de course cette année en Supersport.

Cette catégorie, réservée aux bicylindres de moyenne cylindrée, est une formule relativement accessible pour qui veut se faire plaisir sur piste. Le plateau est majoritairement constitué de Suzuki SV (les trois-quarts des machines engagées) et de Kawasaki ER6.

Je vous l'annonce tout de suite, voilà un peu plus de deux minutes et trente secondes de sourires et de rires. Nous partons avec Morille sur les routes du Doubs, un département de l'est de la France apprécié par les motards pour ses routes viroleuses à souhait, ses saucisses (Morteau), ses fromages et son accent bien présent.

Le titre fait un peu slogan publicitaire, mais j'ai pas trouvé mieux ! Vous êtes un amateur de tout-terrain, l'envie de rouler dans du vrai sable dans le désert vous tente depuis longtemps, rassurez vous, vous êtes nombreux dans ce cas.

Nous venons de l'apprendre. Triumph profite des phases de mise au point de sa Tiger 800 pour commencer celles de sa grande sœur, une version 1 200 qui sera officielle en 2012.

Depuis le début des essais officiels de ce 74e Bol d'Or, la BMW du team BMP Elf 99 assomme la concurrence. Sur la S1000RR du team de Michael Bartolemy, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive ont remporté toutes les sessions de qualifications.

7 marques de moto représentées à Magny-cours et 5 différentes aux 5 premières place à l'issue de la seconde séance de qualification. Le quinté dans l'ordre est donc le suivant : Ce classement est une nouvelle preuve de la concurrence acharnée qui fait rage dans ce championnat du monde.

Partenaire officiel du 74ième Bol d'Or, la Mutuelle des Motard n'hésite pas à évoluer afin de toujours satisfaire ses sociétaires mais aussi et surtout les petits nouveaux, ceux qui sont à deux doigts de souscrire à l'AMDM.
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