IXS offre du style à celles qui roulent en scooter. Avec sa veste Siena, le manufacturier helvétique répond aux demandes des utilisatrices deux-roues qui désirent rouler équipées sans pourtant faire une croix sur le style.
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On dirait que ça te gène de rouler dans la boue ? On dirait que ça te gêne de faire de l'enduro avec nous ? (Ça marche aussi pour le cross ou le supermotard)… Pour aider les pilotes quand ceux-ci roulent sur terrains détrempés, Bihr Racing propose un déflecteur de boue qui vient se placer sur la visière de votre casque tout-terrain.
Dans les magasins représentant le géant coréen, les écrans plats racing optionnels pourront remplacer le vôtre si toutefois votre casque est un Exo-750 Air, un Exo-700, un Exo-450 Air ou un Exo-400. Ainsi pourvu votre ScorpionExo® répondra aux homologations course.
Après avoir nettement dominé la première séance d'essai libre, l'équipe de Michael Bartholémy continue d'impressionner sur le circuit de Magny-Cours. Fort de dominer la feuille des temps, Sébastien Gimbert peut aussi être fière d'avoir été le seul à rouler sous la barre des 41'' en 40''782.
Epoustouflant ! Je ne vois que ce qualificatif pour parler d'Antonio Cairoli à Lierop. Le titre acquit depuis le Brésil, Tony aurait pu « se la couler douce ». Pas le style de la maison. Un premier départ très loin avec une démonstration, une leçon de pilotage qui doit démolir le moral de ses adversaires.
La 74e édition du Bol d'Or est officiellement lancé à Magny-Cours. Et d'entrée de jeu, la BMW du team BMP Elf 99 a pris le commandement des opérations lors de la 1ère séance libre. Le team belge, qui a confié le guidon à Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive, a collé 7 dixièmes de seconde à ses poursuivants.
Malgré les grandes vacances et les nombreux déplacements des français pour aller rôtir au soleil, le mois d'Août offre des stats en baisse à la sécurité routière : – 4,9% par rapport au nombre de morts en 2009. Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, les autres indicateurs de la sécurité routière sont aussi en baisse.
C'est une nouvelle étonnante dans un contexte où, d'une part, le pilote concerné était envisagé comme un potentiel pilote d'usine BMW tandis que, d'autre part, la moto escomptée est plutôt considérée comme le symbole d'une époque que d'aucuns pensent révolue, soit celle de l'emprise de Ducati sur le Superbike.
Jusqu'ou ira Laia Sanz ? La pilote de trial vient en effet de s'octroyer un 10ème titre de championne du monde de Trial en s'imposant le week-end dernier en République-Tchèque. L'espagnole devance le duo britannique composé de Rebekah Cook et Joanne Coles et obtient donc un nouveau sacre, une épreuve avant la fin du championnat.
Lucio Cecchinello s'est ouvert auprès du site MCN de la situation en vue de la saison 2011 du Moto GP. Une campagne qu'il devrait reconduire avec une seule Honda et au sujet de laquelle il a déjà déclaré qu'il souhaitait voir Randy De Puniet rempiler.
