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Le temps avance et il joue en notre faveur. Ce n'est pas toujours le cas (surtout pour les années) mais en ce qui concerne la future nouveauté en provenance d'Hinckley, ça l'est. Après la toute première vidéo de mise en bouche mise en ligne courant juillet, voilà le second épisode de cette série qui en compte cinq… Depuis quelques semaines maintenant le site triumphadventure.
Réputé pour leurs produits minutieusement travaillés et soignés, Doppler est spécialisé dans les pièces mécaniques (Variateur, vilebrequin, Disque de frein) adaptables aussi bien sur les scooters 50 cm3 que sur les 50 à boite de vitesses. Cette fois-ci, la gamme d'accessoire s'enrichit d'une nouvelle ligne d'échappement baptisée RR7.
L'environnement de Ducati en Moto GP devrait sérieusement « s'italianiser » en 2011. Car si Valentino Rossi va se s'habiller en rouge, il est un autre transalpin qui va retrouver la marque qu'il a fait débuter en Moto GP et avec qui il compte sept victoires.
Dans la foulée de la MV Agusta F4 Libeccio présentée dans nos colonnes hier, en hommage au modèle unique de la Pagani Zonda Uno d'Ana Al-Thani, Alka Design nous propose aujourd'hui sa petite dernière. Un modèle qui, cette fois-ci, est bien réel… Partie rejoindre l'écosse, cette MV Agusta F4 312R est une pure merveille.
Elle sera l'une des vedettes du prochain Salon de Milan mi-novembre et elle aura pour mission de tirer vers le haut le concept Supermotard décliné par Noale au travers de son idée Dorsoduro. Jusque là affublée d'un twin 750, la diablesse se voit affectée un 1 197cc pour plus de puissance et de couple, mais aussi plus de poids.
De quel type de moto bénéficiera Valentino Rossi pour la suite de sa saison ? La question mérite de se poser en même temps que l'on sent comme une tension naissante entre le pilote et son usine Yamaha qui ne l'a pas convié aux tests d'après Grand Prix de la République Tchèque.
Chez Yamaha en MX 1, Loket ne sera pas un bon souvenir. David Philippaerts vainqueur ici en 2008, fait une bonne première manche, 4ème, derrière Cairoli, mais il chute dans le 1er tour de la seconde et là, c'est fini pour les gros points.
Même durant la période estivale, les accessoiristes ne connaissent pas de répit et se creusent sans cesse les méninges afin de proposer aux inconditionnels du tuning des pièces variées et esthétiques. Souvent trop cher pour les adolescents, la peinture personnalisée réalisée par des professionnelles ne fait pas recette et se rabattent sur de la peinture en bombe.
Ancien pilote Gresini l'an passé en Moto GP, Alex De Angelis connaît une trajectoire singulièrement inversée à celle de son ex-équipier Toni Elias, qui, comme lui, s'est retrouvé dans une catégorie Moto 2 pour se refaire une santé sportive.
S'il est un pilote qui n'a aucune raison de se féliciter de l'arrivée du Moto 2, c'est bien Mattia Pasini. Cette nouvelle catégorie a en effet comme marqué un coup d'arrêt brutal à sa carrière, alors que du temps du quart de litre, il jouait les ténors, jusqu'à séduire une équipe Ducati qui a pensé à lui pendant un temps pour le Moto GP.
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