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Il s'est fait suffisamment remarquer en fin de saison dernière pour susciter les convoitises d'un team Ten Kate tenant du titre avec Gino Rea, et pour le moment, il n'a pas à regretter d'avoir quitté le monde de la 125.

Pour leurs débuts en Stock 1000, les BMW S 1000RR ne se sont pas accordées de round d'observation. Certes contrariées lors de la première libre par un Maxime Berger qui a soufflé le meilleur chrono à Badovini, celle-ci se sont vengées lors de la première qualification en réalisant un doublé.

Si Ten Kate a fait fort dans la première libre, le vainqueur de Phillip Island et leader du Championnat du Monde Eugene Laverty a remis les pendules à l'heure en s'adjugeant avec autorité la première pole mise en jeu à Portimao. Avec sa Honda soutenue par le circuit lusitanien, il a fait claquer un joli chrono, le seul qui se situe en dessous des 1'46 au tour.

Leon Haslam est actuellement le leader du championnat et ce soir il a tenu à garder son costume de patron puisque le voilà propriétaire de la première position de pointe au Portugal. Derrière, la hiérarchie a évolué par rapport à la séance libre puisque les Ducati sont de retour avec notamment le vainqueur de Phillip Island Carlos Checa, bon troisième derrière l'officiel Xerox Fabrizio.

C'est même un doublé Ten Kate qui a été servi en entrée du meeting de Portimao au menu du Supersport. Un regain de forme qui donne du baume au cœur à une écurie batave malmenée depuis la saison dernière par le team local Parkalgar dans son statut de leader du blason ailé dans la spécialité.

Malmené et blessé tant dans son amour propre que physiquement, James Toseland a tenu à rappeler qu'il était bien de retour dans une catégorie où il a été par deux fois couronné. Le travail effectué sur la R1 depuis un mois a semble-t-il porté ses fruits puisque le Britannique s'est adjugé la première séance libre du rendez-vous portugais du Superbike.

C'est toujours désespérément que nous attendons des images de courses de motos, sur nos chaînes « normales ». L'enduro, qui n'est jamais apparu à la télé, faisait de brèves apparitions sur des chaînes payantes, tel Eurosport 2.

Dédié à l'actualité sur les scooters anciens, le numéro 5 du magazine Scootitude vient d'envahir les kiosques. Ce nouvel opus consacre notamment un reportage insolite sur un Cezeta type 502. Vous découvrirez également un sujet très intéressant sur la restauration d'un 180 SS appartenant à la police canadienne.

Autrefois un événement à part entière, les City Days sont venus se joindre au salon du Scooter de Paris. Fêtant cette année ses onze bougies, les City Days vous permettront de venir vous essayer à la conduite d'un scooter à travers un circuit balisé autour de la Porte de Sèvres.

Suite au coup de massue reçu derrière les oreilles la semaine dernière, à savoir l'absence du Team RC30 aux prochains 24 heures du Mans, l'équipe ne s'est pas pour autant cloitrée au fond de sa cave pour tenter d'oublier et noyer son chagrin… Pour prouver à l'ACO que le Team est plus que jamais dans les starting-blocks et pour faire briller les yeux de tous les passionnés, la RC30 qui a déjà effectué quelques tours de roues à Carole ira montrer son carénage sur le Bugatti.