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C'est sur le site de l'Automobile Club de l'Ouest que l'information vient de tomber. Dés l'année prochaine, les deux courses du Championnat du monde d'endurance qui se disputent dans l'hexagone, vont intervertir leurs dates… C'est donc un calendrier plein de changement qui vous attend la saison prochaine… un moment historique dans le monde de l'endurance moto.
Comme de coutume, le mercredi est consacré aux vérifications techniques et administratives des machines, des pilotes et des teams. Le contrôle au sonomètre est réalisé pour chaque machine et chaque échappement que peut utiliser le team. D'autres contrôles sont réalisés sur les liquides tel que celui du refroidissement.
Parmi les teams prétendant à la victoire, on peut noter la Kawasaki n° 11. Christian Bourgeois nous fait le point de la préparation de la machine verte. Bonjour Christian. Comment jugez-vous votre niveau de préparation aujourd'hui avant le début des hostilités ? On est prêt.
Après avoir vécu une aventure loin d'être un long fleuve tranquille, Bernard Rigoni peut être fier d'être présent au Mans. Il nous explique, avant la course, les motivations de toute son équipe. Bonjour Bernard. Alors, prêt ? On va l'être oui. Toute l'équipe y met tout son cœur pour que le projet arrive au bout.
Malchanceux l'année passée, la Honda 55 de national moto a hâte de montrer qu'elle peut finir la course. Bernard Fourcadet nous détail la préparation de la machine et son équipage. Où en êtes vous avant le début des hostilités demain ? On peut dire qu'on est prêt mais si on ne l'est jamais vraiment complètement Vous utilisez la même machine qu'en 2009.
Avec son look très manga et ses lignes taillées à la serpe, difficile de passer à coté du dernier millésime de la Z1000, ici à l'essai. C'est ce qu'ont du se dire les gars de chez Roaring Toyz qui se sont penchés sur la Japonaise pour la customiser à la sauce Californienne… Pour se faire, ces Ricains n'ont rien laissé au hasard.
Le domaine des véhicules électrique n'est plus une nouveauté, mais hélas toujours pas assez déployé dans le parc roulant, car encore cher, peu performant et souvent contraignant sur le temps de recharge de l'engin (En moyenne, une demi-journée au minimum).
A plusieurs reprises nous avons évoqué le cas de la toute nouvelle Ducati Multistrada. Par série de petites brèves nous vous contions les atouts de cette Italienne, véritable couteau Suisse… aussi à l'aise en ville que dans les chemins ou sur la piste.
Look sobre mais sportif pour ce nouveau gant mi-saison signé Darts. L'Indiana reprend joliment une recette qui a déjà fait moult fois ses preuves en imprimant une touche racing à ces gants à la manchette courte afin de séduire tant les motard en roadster sportif que ceux qui roulent en supermotard ou en sportive… Disponible actuellement, le gant Darts Indiana existe uniquement en coloris noir et ce de la taille S à la taille 2XL.
Avec 52 titres en poche, Pirelli ne compte pas s'arrêter là et s'investit à fond dans la nouvelle saison Off Road 2010. Partenaire officiel pour la première fois du Championnat de France Rockstar Energy Drink Elite Motocross, le manufacturier transalpin sera présent avec une structure de montage et d'assistance sur toutes les épreuves.
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