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Grâce à une première édition réussie, où 11000 personnes s'étaient massées à l'intérieur du Parc Floral de Vincennes, les organisateurs ont décidé de reconduire cette année le Festival de la Moto et du Scooter.

Nos juniors n'ont pas de repos. Après l'ouverture à Tilly sur Seulles, la semaine suivante à Thomer, ils ont enchainé pour les meilleurs avec la première épreuve du championnat d'Europe 125 à Mantova et se sont retrouvés pour la 3ème épreuve du junior à Glenac (56).

Ryan Villopoto a lourdement chuté ce week-end à St Louis alors qu'il menait la finale de ce supercross devant le leader su classement provisoire, Ryan Dungey. Sur un double, le pilote Kawasaki Monster Energy s'est retrouvé trop court et a du lâcher la moto.

Le retour de Gautier Paulin ne se fera pas à Valkenswaard ce week-end. Le pilote Yamaha Rinaldi espérait être au départ du troisième Grand-Prix de la saison de motocross mais son péroné est beaucoup trop fragile pour reprendre la moto. Après avoir chuté fin mars à l'entrainement, Gautier s'était relevé avec le péroné gauche fracturé.

Harcelé par des problèmes électriques qui n'ont été résolus qu'au moment d'affronter les qualifications, c'est en seconde ligne que Fabien Foret s'élançait à Valence pour la troisième manche du mondial Supersport de l'année. De quoi espérer un bon résultat alors que les Ninja officiels avaient démontré depuis le début du meeting toute l'étendue de leur potentiel.

Carbone apparent, look dans le plus pur style cross, le casque HQ-X est le fer de lance de la catégorie off road chez HJC. Comme toute la gamme HQ, le X apparu fin 2007 ne déroge pas à la règle et reçoit une conception de choix. Qu'en est-il au quotidien ? Pour bien s'en rendre compte, Caradisiac Moto en fait l'essai longue durée.

Au Portugal, seulement quelques jours après l'Espagne, le mondial d'enduro des Juniors a tenu ses promesses lui aussi. Lors de la brève présentation des prétendants des différentes catégories, Lorenzo Santolino avait été nommé comme possible acteur s'il parvenait à grimper dans la hiérarchie.

Dans la famille Monster il y a avait jusqu'à maintenant deux machines sur lesquelles nous pouvions tomber amoureux. Il y a l'accessible 696 et sa grande sœur, la 1100.

Récemment nous avons essayé une américaine sacrifiée sur l'autel de la crise et qui revendiquait une vocation à exceller dans la jungle urbaine. La nature ayant horreur du vide, voici celle qui se verrait bien reprendre la philosophie puisqu'elle est annoncée par ses concepteurs comme la nouvelle « icône urbaine ».

DMP arrive à faire un tour de force en proposant un blouson en cuir pleine fleur, beau de surcroît, à moins de 200 euros… Affiché juste en dessous de 200 tickets, le blouson DMP Mondello offre au motard roulant en cuir, un équipement complet avec doublure chaude amovible, protections CE aux coudes et épaules, raccord par zip pour la greffe à un pantalon, col racing et tutti quanti… que demander de plus !