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1898 marqua l'entrée en lice de Peugeot dans le paysage du Deux-Roues motorisés. Positionné à la quatrième place sur la scène européenne, le constructeur français souhaite compléter et renforcer son offre sur le secteur des scooters ''grandes roues', notamment en Italie où les machines, chaussées en 16 pouces connaissent un immense succès.
Pour s'assortir au modèle T53, A-Pro propose aux filles qui roulent sur deux roues une version Butterfly. Reprenant l'idée générale du blouson masculin, la version féminine se décline en 7 versions de couleurs et ce du XS au 2XL. Le prix est de 159,90 euros TTC public. En bref - Contact lecteurs: 04 73 909 484 ou www.
Mx vs Atv ? Deux roues contre quatre roues ? Il y a des jeux comme ça, des jeux qui n'ont pas de chance ou plutôt des jeux qui n'ont pas leur chance. Soyons clair de suite, j'ai a-do-ré Mx vs Atv Reflex et je le conseille vivement aux accros du motocross sur console. Pourtant il revient de loin.
Le ciel un peu couvert fait place à quelques rayons de soleil, c'est le départ de la 3ème manche du motocross de Romagné. Pour la 3ème fois consécutive, c'est Anthony Boissière qui sort le premier du virage du départ. Il est collé par Cédric Soubeyras, bien inspiré sur ce départ, puis Cyril Coulon et Xavier Boog qui n'est pas allé à la faute.
Après la victoire en 1ère manche de Xavier Boog, la seconde manche nous vaut un nouveau holeshot de Boissière avec derrière lui, Nicolas Aubin idéalement placé, Raphael Beaudouin une nouvelle fois dans la roue de Boissière et Charles Lefrançois tout près de Nicolas.
Hier dimanche, caradisiac moto a fait le déplacement à Romagné ( 35 ) pour assister à la 3ème épreuve du championnat de France Elite. Une première chose, le motoclub a mis le prix de l'entrée des jeunes de 12-16 ans à 5 euros, ce qui peut permettre à des familles de venir assister à un motocross à un coût raisonnable, c'est assez rare pour être signalé.
Loin d'être la marque la mieux représentée en France, IXS propose pourtant au motard une gamme complète d'équipements. Du blouson au pantalon, en passant par les bottes, le fabriquant suisse n'oublie pas de protéger les extrémités supérieures, avec des gants plus ou moins racing dont le haut de gamme pensé pour la piste : le RX-4.
La clavicule toujours convalescente de Roland Resch et les insondables difficultés financières de la structure Pro Ride, le tout encadré par un « Gentlemen Agreement » entre toutes ces parties et les décideurs de l'écurie Reitwagen ont fini par confirmer la rumeur dont nous nous étions fait l'écho hier.
Le bouillon de culture qui infuse du côté de Milwaukee sous le label « Custom Vehicle Operation » nous a sorti un concept étonnant : la moto convertible. Une démarche que l'on trouve parfois chez les caisseux avec les « CC », qui transforment la boite hermétique en cabriolet en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.
Si la structure Pro Ride n'est qu'une ombre dans le paddock du mondial Superbike, l'écurie Supersonic en revanche joue le jeu et se prépare intensément pour faire sa rentrée à Portimao à la fin du mois. Les Italiens ont bénéficié de l'indulgence des Flammini pour éviter le déplacement coûteux et lointain vers l'Australie, mais ils seront bien au Portugal avec leur Ducati 1198R.
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