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La barre est presque redressée du côté des tenants du titre. La R1 a retrouvé des couleurs en même temps qu'elle a abandonné certaines nouveautés si bien qu'à peine dans le top 10 lors de ses premières sorties, la Yamaha se retrouve sur le première et la seconde ligne à la veille de s'élancer pour les deux premières manches de la saison.
Le moral semble définitivement en berne du côté de Noale. Le tracé de Phillip Island ne fait pas de cadeau à la RSV4 qui souffre des mêmes maux que l'an passé, avec un châssis qui n'avale pas les bosses ni ne digère les grandes courbes du circuit australien.
Celui qui fait cet intéressant rappel historique n'est autre que l'inoxydable Noriyuki Haga. Dont la carrière n'est pas pour ainsi dire un long fleuve tranquille. Talentueux, le pilote est aussi insaisissable et imprévisible si bien que même apparemment à terre, il peut se révéler le plus dangereux des adversaires.
Se remettre dans le bain bouillonnant d'un mondial Supersport chaud comme la braise ne relève pas de la cure roborative. Mais plutôt du parcours du combattant. Si bien que s'y replonger après deux ans d'absence nécessite un certain temps d'adaptation.
Le dixième chrono synonyme de troisième ligne n'était pas exactement ce que Fabien Foret espérait à l'issue de la première qualification de l'année en mondial Supersport.
N'ayant de cesse de progresser depuis le début du meeting, Sylvain Guintoli aurait bien voulu parachever son œuvre durant les essais par une première ligne qui aurait mis les deux Suzuki dans une position qu'elles ont rarement connu ces dernières saisons.
Voici les nouvelles couleurs que notre sémillant Jules Cluzel arborera cette saison dans la toute nouvelle catégorie Moto 2. Une discipline voulue comme l'antichambre du Moto GP en lieu et place d'un GP250 qui avait largement démontré sa valeur formatrice vers l'élite durant de nombreuses saisons.
Du polyester, deux pièces, une coupe serrée pour éviter tout frottement intempestif, des ouvertures pour les sliders, une fermeture zippée centrale, voici donc la solution autrichienne pour rouler sur piste sans se tremper.
Club 14, l'école de pilotage Monneret et Axa, font équipe pour la seconde année. Pour un pilotage en hausse et une meilleure maîtrise de votre brêle, le Club 14 Day vous donne rendez-vous sur l'anneau de Linas Montlhéry le 20 mars prochain. L'anneau mythique ouvre ses portes pour vous faire profiter des divers ateliers et ce pour une journée.
Après l'Aprilia RSV4 (pour retrouver l'article, cliquez ici), c'est au tour de la sportive bavaroise de recevoir la dernière née des bulles ibériques. La Z-Racing S1000 R fera donc de son mieux pour épargner du vent le pilote de la grosse BMW.
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